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中廣網呼和浩特11月20日消息 上月回歸A股的煤炭行業“巨無霸”——中國神華能源股份有限公司(601088.SH，1088.HK，下稱“中國神華”)，正與蒙古一家煤礦洽談收購事宜，當地可能有超過1000萬噸煉焦煤產量。昨天，中國神華董事會秘書黃清接受《第一財經日報》采訪時證實了此事。如果該項目拿下，將是中國神華在海外的首單收獲。
豐富資源引多方關注
黃清告訴《第一財經日報》，蒙古這個項目對于中國神華而言有著獨到優勢。它位于蒙古國的南戈壁省，與中國邊境直線距離約為100多公里。目前，中國神華還沒有一個海外項目�！叭绻@得該資源，將是神華的第一個海外項目�！眹鹱C券分析師龔云華告訴記者。
蒙古國南戈壁省與中國的內蒙古自治區接壤，面積16.5萬平方公里，人口4.3萬，轄14個縣、1個市。前蘇聯上世紀70年代在這里曾進行過初步勘探，勘探結果表明，該地區中南部蘊藏著豐富的煤炭資源，其中大部分為煉焦煤。
該地區成煤帶主要分布于分塔萬托爾戈伊礦區和古勒萬特斯礦區。2001年，加拿大一家企業在該省還發現迄今為止世界最大的銅礦——奧尤陶勒蓋銅礦。此外當地還有鎂、銅、鉛、鋅、鐵、芒硝、水晶、螢石等多種礦藏。
南戈壁省的礦產資源已引起了如加拿大、中國、俄羅斯、日本、韓國、澳大利亞等國的注意。我國一些中小型煤礦公司已先期抵達當地，對各種項目進行前期勘探和合作。
黃清說，這個蒙古南戈壁省的項目，在3年前當地政府就已對外公布，而隨著當地新資源法的頒布，也促使項目進程加快，“估計對方可能很快招標�！庇忻襟w報道稱，招標會在下個月展開。
神華的運輸優勢
從未走出國門的中國神華如果獲得這個項目，將會比其他公司有更多優勢進行開采，比如自建鐵路將當地煤炭直接運入中國境內。“目前，如果從蒙古經過邊境再到中國神華位于包頭的鐵路線，總計直線距離大約500到600公里。”黃清告訴記者。
中國神華目前擁有由鐵路和港口組成的一體化運輸網絡，為公司煤炭的生產和銷售提供了充分保障。該一體化運輸網絡包括五條總運營里程為1367公里的自有鐵路線和吞吐能力為1.15億噸的港口設施。
“中國神華的特色就在于，它會選擇一些偏僻的地方作為煤炭基地，再使用自己的鐵路網絡將煤炭運出，從而分享整條產業鏈帶來的利潤�！饼徳迫A對記者表示。
盈利能力更高的煉焦煤
蒙古當地所產煤炭主要為煉焦煤，這種主要供應鋼鐵企業的煤炭，在中國神華的現有煤炭產品中也還未涉及。
據記者了解，蒙古當地這個項目的煉焦煤產能可能達1000萬噸以上�！熬唧w到中國神華會獲得多少煉焦煤的資源，還要看蒙古政府愿意拿出多少；另外中國神華究竟會是獨資還是多方合作，也要看蒙古政府方面的意思�！秉S清表示，神華不太可能跟國內的煤炭企業一同去做這個項目。
在經營上，開發煉焦煤和目前神華的動力煤業務沒有本質不同。而且，前者的盈利能力要高于中國神華現在所經營的動力煤�！�2006年中國神華的產量大約是1.37億噸，如果是1000萬噸煉焦煤的話，那么就是其總量的8%到9%。”東方證券分析師袁曉梅說，“而且目前鋼鐵行業正在景氣周期的過程中，煉焦煤價格也會有所提升�！�
在龔云華看來，國內進口煉焦煤較多，進口價格2007年大約在110美元/噸左右，動力煤的價格則維持在300元/噸上下。
在全球經濟較快增長特別是發展中國家經濟快速增長的拉動下，鋼材、焦炭、煉焦煤市場呈現持續上漲態勢。世界煉焦煤市場現貨價格目前攀升至2004年以來最高峰，最高FOB(到岸價)達150美元/噸。2008年，國際煉焦煤合同談判目前仍然存在分歧，預期煉焦煤合同價漲幅在25%~40%之間。
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