南方日報訊 （記者/李榮華）深圳市交警局與摩拜單車12月16日聯合召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《關于加強摩拜共享單車交通秩序管理工作的聯合聲明》，這意味著深圳成為全國首個規(guī)范管理互聯網共享單車交通出行秩序的城市。

　　記者從發(fā)布會獲悉，雙方將共享數據，交警部門接下來可能根據摩拜提供的數據，依照有關法律，對使用共享單車違法占用機動車的用戶處以罰款等處罰。

　　違規(guī)停摩拜 交警會知曉

　　自行車存在小、散、亂的特點，使用者在使用自行車出行的時候隨意性較強。加之深圳一度未設置自行車道，市區(qū)自行車道資源嚴重匱乏，自行車使用者違法占用機動車道、不按照交通信號規(guī)定通行等交通違法行為時有發(fā)生。

　　“包括在機動車道、人行道上停放阻礙別人通行的。根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定，非機動車亂停放影響他人通行的，我們將處以20元的處罰。”深圳市交警局停車場管理科科長劉宇馳表示，鑒于摩拜共享單車采用實名認證的特點，深圳交警將與摩拜單車建立信用信息匯報機制，建立“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，將自行車用戶遵守交通秩序等文明信息納入到平臺當中，對于存在交通違法的自行車用戶，統(tǒng)一納入到平臺黑名單中。

　　“我們會將摩拜單車的后臺數據和我們的數據進行交換，比如說你在路上被交警處罰了，我們會把這個信息通報給摩拜單車，他們在后臺會進行信用分機制的處罰，同時摩拜現在有內部舉報的機制，也將傳送給深圳交警，我們將在明確法律責任的情況下進行處罰。”劉宇馳表示。

　　警企聯動推動交通改善

　　據統(tǒng)計，2016年以來，深圳交警共查處非機動車交通違法（不含行人、電動車）達44872宗。同時，因非機動車交通違法導致的交通事故占比較重。截至目前，因交通事故死亡人數為380人，其中涉及行人、非機動車（摩托車、電動車除外）交通事故死亡人數達219人，占死亡人數的58%。

　　深圳市交警局副局長馮新毅在會上表示，共享單車的出現，為深圳交警對于非機動車交通秩序的管理帶來新思路。“在近期的工作中，我們將積極與更多的共享單車運營商交流、探討和調研，并緊緊抓住共享單車運營商主體，打造自行車交通管理政企合作的創(chuàng)新模式。”

　　馮新毅介紹，深圳交警將通過共同規(guī)范行車秩序、共同規(guī)范停車秩序、共同推動停車區(qū)域設置、共同推動非機動車路網建設、共同引領倡導綠色出行、共同開展交通安全宣傳、共同建立非機動車用戶誠信平臺等措施，對共享單車用戶大群體進行規(guī)范引導和宣傳，使之在社會上產生較大的影響力，從而全面規(guī)范自行車等非機動車交通秩序。

　　摩拜單車深圳城市總經理滕飛對此表示支持，“我們將繼續(xù)跟政府部門緊密合作，通過警企聯動的方式，加強管理，在深圳建立首個規(guī)范共享單車管理的示范點，倡導文明出行、綠色出行”。

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　　汽車“分時租賃”進入廣州

　　用戶通過App定位尋車、無需鑰匙解鎖

　　南方日報訊 （記者/王偉凱）繼共享單車之后，“分時租賃”的汽車也進入廣州市場。從12月16日舉行的廣東新能源汽車分時租賃發(fā)展高峰論壇上傳來的消息，明年年廣州將會有1500輛車投入運營，可覆蓋60萬—100萬用戶。

　　“分時租賃”模式與共享單車類似，汽車租賃公司投放車輛，用戶通過APP定位尋車、無鑰解鎖。

　　目前在廣州大學城、增城區(qū)已有部分試點。有用戶反映，租車圍繞大學城行駛9.5公里，用時16分鐘，每分鐘0.15元，每公里1.5元，總費用15元，而同距離出租車費用則為25元多。

　　分析人士指出，共享單車解決1公里的出行問題，網約車解決10—20公里的出行問題，分時租賃解決的則是20—100公里之間的出行問題。分時租賃也被稱為繼網約車、共享單車之后，又一個共享經濟模型。

　　據了解，目前在北京、上海、程度、常州、杭州、武漢等地，該模式已經落地。環(huán)球車享總經理曹光宇告訴南方日報記者，該公司旗下的EVCARD電動汽車分時租賃項目，已在全國布點超過2500個，累計投入運營車輛7000輛，進入20個城市，廣州、深圳則是下一步要重點布局的市場。

　　“廣州是華南業(yè)務拓展的核心城市，預計在2020年，廣州會有1萬輛汽車被投入到分時租賃市場上。”曹光宇說。

　　值得注意的是，目前分時租賃汽車均為新能源汽車，這有利于推動綠色交通，但同時也意味著會遇到充電難的問題。論壇上，南方電網有關負責人表示：“南方電網將加大公共充電基礎設施，推動電動汽車充電服務業(yè)務的發(fā)展。”

　　據了解，目前在國內，首汽、北汽、長安、力帆等汽車廠商均有入局分時租賃市場。