央廣網北京2月28日報道（記者佟亞濤）據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道，隨著企業陸續復工復產，各地的中歐班列和中亞班列也陸續“復工”，恢復常態化運行。
昨天（27日）上午10點，一列滿載著貨物的中亞班列從山西中鼎物流園出發，這是中國鐵路太原局集團有限公司恢復常態化開行的首趟中亞班列。這趟中亞班列由45節車皮組成，裝載著山西制造的火車輪對、陶瓷餐具、發電機等產品，經霍爾果斯出境，預計10天后抵達烏茲別克斯坦首都塔什干。
在本周二（25日），太原局正式恢復常態化開行中歐班列。為最大限度減少人員接觸，物流園在班列組織過程中，采取線上資料審核、專人管理集貨車輛、遠程遙控裝卸車等方式，有效控制作業人員病毒交叉感染風險。
隨著企業陸續復工復產，各地中歐、中亞班列陸續恢復常態化開行。26日，河北石家莊開往塔什干的中亞班列開行，標志著石家莊中歐、中亞班列全面恢復常態化開行。這趟列車一共裝載了42個集裝箱，貨品包括汽車配件、機械設備、生活日用品等。
早在2月10日，“義新歐”中歐班列正式復工。3天后，“義新歐”中亞班列也正式復工，搭載著上千種“中國制造”商品前往中亞、歐洲。截至本周一（24日），“義新歐”班列今年共開行49列，共發運4198個標箱，同比上升64%，保障了進出口貨物和民生重點物資運輸的暢通無阻。
長沙是疫情期間全國四個沒有暫停中歐班列發運的城市之一。今年以來，長沙共發運中歐班列超過50列，基本實現每天1列的發運頻次，貨值近2億美元。預計1-2月貨運量同比增長142.8%。僅27日發行的至明斯克的班列共運載集裝箱41個，貨物750噸，貨值約415萬美元。
