央廣網北京1月21日消息（記者佟亞濤 喬仁慧 毛更偉）據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道，近日來各地將迎來節前客流高峰。交通運輸部門推行“空鐵聯運”“公鐵聯運”，實現不同交通方式的優勢互補，為旅客打造“一站式”出行體驗。

　　重慶“空鐵聯運”城市候機樓投用 高鐵站能辦理登記手續

　　來自四川內江的蒙女士準備到江蘇與女兒團圓過年。走出高鐵出站口，她直接在重慶西站城市候機樓完成了打印登機牌、提前托運行李等手續。

　　“我們原來坐車很不方便，背著行李到處找。現在很方便，下高鐵后可以直接把行李交給服務臺（完成托運），真的很方便。”蒙女士說。

聯程中轉旅客辦理行李托運（重慶機場集團供圖）

　　今年春運，重慶“空鐵聯運”新模式上線。重慶車站副站長袁新宇介紹，重慶西站和重慶江北國際機場分別打造了重慶市內第一座“空鐵聯運”城市候機樓和全國首個機場火車站專屬候車室，在火車站就能辦理登機牌和行李托運，在機場也能買到火車票，為旅客提供更加便捷的聯程運輸中轉服務。

　　袁新宇說：“到達江北機場的旅客想換乘重慶西站動車，可在T3航站樓出站口的機場火車站候車室，享受火車票自助售取票、列車班次查詢、VIP進站、專屬休息室等服務。對應地，在重慶西站出站口的機場候機樓，也可以享受更換登機牌、辦理行李托運等服務。”

在重慶江北國際機場T3航站樓的火車站候車室，旅客可自助售取票、查詢列車班次（重慶機場集團供圖）

　　在機場與火車站之間，旅客可以選擇每小時定班發車的機場快線大巴，也可以選擇等候時間不超過15分鐘的商務汽車。袁新宇介紹，下一步，將利用航班航線、高鐵動車班次等信息，推進數據共享，優化運營模式和服務流程，建立空鐵聯運一體化服務標準體系。

　　呼和浩特實現立體交通方式銜接

　　呼和浩特局集團公司推出空鐵聯運服務，實現了烏蘭察布機場-烏蘭察布站-呼和浩特東站-呼和浩特機場立體交通運輸方式的銜接，旅客只需持有效身份證、有效護照，在高鐵站可實現自助值機選座、打印登機牌業務，再轉乘空鐵聯運巴士到達機場后直接過檢登機。

在呼和浩特高鐵站能夠完成自助值機（中鐵呼和浩特局供圖）

　　針對密集到達的夜間高鐵列車，為方便旅客出行，呼和浩特東站公交樞紐根據高鐵和動車到站時間，分時段新增了三個夜間公交車，乘客出站即可乘坐公交車進入市區。

　　“公鐵聯運”帶動黑龍江外出務工人數增長

　　如果說“空鐵聯運”連通了春運出行的“大動脈”，那么在一些不通火車的地區，鐵路與公路部門開展的“公鐵聯運”暢通了出行的“毛細血管”。在黑龍江省甘南縣，“公鐵聯運”讓外出務工人員返鄉更便利了，也帶動了當地外出務工人數的增長。

返鄉務工人員離開火車站前往站內客車乘車點（中鐵哈爾濱局供圖）

　　早上8點多，經歷了30多個小時旅程的王春紅終于從杭州的工廠回到了齊齊哈爾老家。“前天晚上一點半從杭州上車，馬上就能見到親人了，就沒有感覺那么累了。”

　　王春紅的老家位于齊齊哈爾市甘南縣，為了多賺點錢貼補家用，近年來，像王春紅這樣的農民工每到農閑時都會前往南方的工廠打工，但是甘南縣到齊齊哈爾之間不通火車，外出打工只能選擇“長途汽車”轉“公交車”再轉“火車”的方式，而每位外出打工的農民工帶著大大小小的行李，讓這場打工之旅變得極為不便。“以前還需要從汽車站轉公交車或者是打車到火車站，特別不方便，得折騰好幾趟。如果買不到票的話都出不去。”王春紅說。

務工人員正在等待客車（中鐵哈爾濱局供圖）

　　為了解決農民工“打工出行難”的問題，鐵路部門和公路部門合作，減少中轉換乘環節，解決因為公鐵換乘距離遠，旅客出行困難，經常被非法運營車輛宰客、加價等問題。王春紅說：“現在，在甘南汽車站就能買到火車票，汽車直接到火車站門口，‘一站式’到達了。”

務工人員乘車（中鐵哈爾濱局供圖）

　　截止到目前，中國鐵路哈爾濱局在不通火車地區建設投用了56個鐵路無軌站，日均運送旅客1.3萬人次，因為公鐵聯運的實行，這兩年當地外出打工的人數明顯增多。齊齊哈爾站副站長沙秀林介紹：“外出務工人員與本地就業的比例，從2018年年初的2:1到2019年秋收后成10:1。今年春節，在外務工人員通過公鐵聯運這一方式順利返鄉。”