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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 近日從鐵路部門獲悉，為了滿足旅客的春運(yùn)需求，在今年春運(yùn)加開的臨客中，各地加開了多趟跨零點(diǎn)開行的“紅眼高鐵”。

　　說起“紅眼航班”人們不會(huì)陌生，那么“紅眼高鐵”是什么呢？“紅眼高鐵”是利用高速鐵路夜間檢修的時(shí)間加開的跨夜高鐵。據(jù)介紹，高鐵列車一般都在零點(diǎn)左右結(jié)束運(yùn)營(yíng)，在凌晨0點(diǎn)到6點(diǎn)之間是沒有班次的，在此期間進(jìn)行線路、列車的保養(yǎng)和維護(hù)，業(yè)內(nèi)稱之為“天窗”。為應(yīng)對(duì)春運(yùn)高峰期大客流，此次鐵路部門利用夜間不跑車的“空窗期”開行高鐵臨客，安排高鐵在凌晨運(yùn)客。

　　“紅眼高鐵”或“紅眼動(dòng)車”主要是為了滿足旅客春運(yùn)回家的需要臨時(shí)增加的高鐵或動(dòng)車，加開的這些“紅眼高鐵”臨客仍均為G字頭。鐵路部門會(huì)提前投入大量的人力對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)。通過調(diào)整動(dòng)車組的檢修周期，在確保檢修質(zhì)量的前提下再投入夜間運(yùn)行。通宵運(yùn)營(yíng)的高鐵也會(huì)安排在白天進(jìn)行日常檢修。鐵路部門解釋說，由于高鐵采用車載控制系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)，不受光線影響，白天和夜間都可開行。

　　這些高鐵臨客列車，和圖定列車運(yùn)行車廂環(huán)境沒有差別，運(yùn)行時(shí)間上也是一樣的。通宵運(yùn)營(yíng)的高鐵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與以往列車相同。由于高鐵全為座位票，因而不會(huì)像普速列車臥鋪車廂一樣熄燈、換票，到站后依舊是廣播報(bào)站提醒。運(yùn)行途中一樣提供餐食，品種與日常相同。

　　有了這些“紅眼高鐵”的運(yùn)行，鐵路部門的運(yùn)力將大大增加，將會(huì)有更多的旅客乘坐鐵路高鐵回家，享受安全、方便、快捷的鐵路運(yùn)輸服務(wù)！（房宇棟）