軌道交通10號線預計國慶開始試運行 記者張錦輝 攝
日前,軌道交通10號線長河站,外幕墻即將完工。長河站連接江北機場,是10號線唯一的高架站,其造型獨特,外幕墻采用蜂窩鋁板,部分鋁板可打開,加強自然采光的同時,給人以旋轉(zhuǎn)起飛的弧線感。
10號線一期工程預計將于10月1日開始全線試運行。
記者昨天獲悉,《浦東新區(qū)綜合交通體系建設“十三五”規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)已發(fā)布。在優(yōu)化完善城鄉(xiāng)一體綜合交通網(wǎng)絡方面,《規(guī)劃》透露,“十三五”時期,浦東新區(qū)高快速路達標里程達到309公里,浦東中心城(外環(huán)以內(nèi))高快速路基本建成。
由35條線路組成,總規(guī)模將超過1500公里。他表示,2017年,北京市將全力推進20條(段)、超過350公里在建線路的施工,這也是北京軌道建設歷史上在建線路最多、在建里程最長、建設任務最重的一年。
日前,軌道交通10號線長河站,外幕墻即將完工。長河站連接江北機場,是10號線唯一的高架站,其造型獨特,外幕墻采用蜂窩鋁板,部分鋁板可打開,加強自然采光的同時,給人以旋轉(zhuǎn)起飛的弧線感。