原標題：北京市軌道交通年內突破600公里

　　北京城市軌道交通遠景線網（地鐵、區域快軌、中低運量系統）由35條線路組成，總規模將超過1500公里。其中21條為中心城地鐵線路；7條區域快軌線路；5條中低運量線路；2條機場專用線路。昨日，市人力社保局、市重大辦等部門開辦“城市軌道交通規劃建設核心技術”高級研修班，市重大辦相關負責人透露了上述信息。

　　從1965年算起至今52年間，北京在軌道交通規劃、設計、建設、運營、管理等方面，創造了多個第一。據不完全統計，未來5年世界范圍內城市軌道交通的建設80%在中國。而北京是中國目前在建線路最多、日均客運量最大、自主知識產權軌道交通技術集成最高的城市。

　　市重大項目辦總工程師楊廣武介紹，北京市搭建了我國城市軌道交通行業的技術交流平臺，成立了城市軌道交通技術工作委員會，組建了城市軌道交通工程綠色建造與安全技術國家工程實驗室、北京市軌道結構工程技術研究中心，在城市軌道交通行業尖端技術方面擁有核心研發能力。

　　他表示，2017年，北京市將全力推進20條(段)、超過350公里在建線路的施工，這也是北京軌道建設歷史上在建線路最多、在建里程最長、建設任務最重的一年。2017年還將新開工2條(段)新線共計12.6公里，計劃開通3條(段)共34.6公里。到年底，北京市軌道交通運營里程將達608.2公里。

　　“超過1500公里”的數據是從哪里來的？記者核驗后發現，根據2015年國家發改委批復的《北京市城市軌道交通第二期建設規劃（2015～2021年）》，北京市城市軌道交通2020年線網由30條線組成，總長度為1177公里；遠景線網由35條線路組成，總長度1524公里。預計到2021年，北京市公共交通占機動化出行量比例為60%，軌道交通占公共交通出行量比例為62%。

　　這份規劃提到，北京城市軌道交通遠景線網將包括至少3個部分，分別是地鐵、區域快軌和中低運量系統，共計由35條線路組成，總規模將超過1500公里。其中21條為中心城地鐵線路；7條區域快軌線路；5條中低運量線路；2條機場專用線路。

　　國家發改委信息顯示 ，從2015年到2021年，北京將建設12個軌道交通項目，總長度達到262.9公里。這其中，包括3號線、7號線二期（東延）、8號線四期、12號線、14號線、19號線一期、22號線（平谷線）、25號線二期（房山線北延）、27號線二期（昌平線南延）、八通線二期（南延）、首都機場線二期（西延）和中央商務區（CBD）線等線路。記者注意到，其中一些線路進行了調整，還有一些線路的具體規劃正待公布。

　　據了解，2016年12月，國務院新聞辦發表的《中國交通運輸發展》白皮書指出，“十三五”期間，我國要加快300萬以上人口城市軌道交通成網，新增城市軌道交通運營里程約3000公里。未來五年，中國城市軌道交通的建設必將掀起新一輪高潮。

　　本次研修班將針對新形勢下城市軌道交通規劃建設核心專業技術展開，力爭在行業熱點問題上展開討論，破解新形勢下城市軌道交通規劃設計熱點問題，促進國內軌道交通行業高端人才培養。