伴隨著漸漸迫近的春節，伴隨億萬思鄉人的匆匆步履，2月1日，2018年全國春運大幕開啟。據《2018年春運大數據報告》顯示，2018年春運人數將在30億人次左右，其中鐵路預計發送旅客量3.93億人次，同比去年增長10%。

　　屢創新高的人潮、急促的腳步、疲憊的身影……從表面看，如今的春運和十年、二十年前的春運別無二致，但在表象背后，從春運購票開始一直到推開老家的大門，很多細節都已悄然生變。“春運”不再是“出行難”的代名詞。

　　“獨在異鄉為異客，每逢佳節倍思親”。去年，中國鐵路完成了“四縱四橫”高鐵網的建設，高鐵線路密織成網，享譽世界的“復興號”讓回家的路變得不再遙遠。從“走得了”到“走得好”，中國鐵路的高速發展，不僅讓歸心似箭的旅客節約了時間，提高了效率，更讓國人心中那份國家強大、民族振興的自豪感油然而生。

　　交通方式的改變，只是春運之變的一個方面，更令人可喜的是鐵路服務的改變。自主選座、高鐵外賣、接續換乘、積分換票、微信支付……一項項人性化的精準、便民服務接二連三推出，叫好又叫座。這在當下旅客需求多樣化、個性化的時代，無疑是鐵路服務由高高在上的“鐵老大”向適應市場經濟大潮的“服務員”轉型邁出的重要一步。

　　總而言之，如今的春運已不只是數億人在短時間內遷徙的宏大敘事，更是關乎著每一個個體具體而微小的悲喜感受與體驗。中國鐵路“變”的是服務能力、服務方式，“不變”的是為民服務的宗旨。在“永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標”的力量推動下，相信春運能讓每一個回家的人在團聚的幸福感之外，感受到另一份來自歸家途中的溫暖。（央廣評論員：劉濤）