昨日是春運第一天，天剛蒙蒙亮，駕駛51路公交車的女司機郭秀梅駕車駛出福州火車站北廣場。她閃了一下車燈，向前面一輛2路公交車打招呼，那輛車的司機也開了一下雙閃燈作為回應(yīng)。原來，那是她丈夫開的車。像這樣閃一閃車燈，在外人看來，好像沒什么意義，但對于這對公交司機夫婦來說，卻是非常浪漫的事。

　　郭秀梅和丈夫吳傳峰同在福州公交集團開公交車17年，雖在同一個場站發(fā)車，但所屬車隊不同、發(fā)車時間不同、行駛線路不同，一年到頭在路上碰到的機會屈指可數(shù)。于是兩人約定，若行車途中遇到，就閃燈互報平安。

　　春運開始，兩人都上早班。昨日兩人前后腳出門，5時，吳傳峰到場站，10多分鐘后郭秀梅也來了。他們檢查輪胎、油箱、水箱，發(fā)動車輛，檢查儀表盤。5時30分許，吳傳峰駕車駛離場站。若沿途通暢，他們開一趟要1個多小時，開兩三趟后，到了中午，趕時間吃午飯，然后接著開車，15時，再檢查車輛交班，一天的工作才結(jié)束。

　　15天早班、15天晚班，周而復(fù)始，他們就是這樣度過了17個年頭。

　　早些年，女兒小，考慮到老人幫忙帶孩子太辛苦，兩人想辦法將班錯開，輪流回家?guī)Ш⒆印：芏鄷r候，他們中的一個凌晨4時就出門了，另一個過了凌晨1時還沒到家，碰面的機會很少。他們大多是在終點站等待發(fā)車時打電話說個話。如今女兒大了，兩人將班調(diào)在一起，這樣一家三口能多一點相聚時間。

　　今年的年夜飯，兩人仍然不能一起在家吃。春節(jié)期間郭秀梅是晚班，除夕夜排到了最后一班車，若一切順利，她凌晨1時以后才到家。對此，兩人卻不以為然：“都想不起來什么時候在一起吃過年夜飯，十幾年過來，早都習(xí)慣了。”

　　春運開始，公交車乘客明顯增多。知道妻子是個急脾氣，吳傳峰便叮囑她：“遇到不講理的人，千萬不能急，你可是載著一車人呢！”

　　像他們這樣的公交司機夫婦，在福州公交集團還有好幾對。今年春運期間，該集團派出3608名駕駛員，投入2390輛公交車，保障交通運輸工作平穩(wěn)健康運行，所有的公交司機都打起十二分精神，確保乘客平安出行。（記者劉珺）