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優步回應與滴滴競爭:不斷思考如何提升服務質量

2016-06-28 09:47:00 來源:央廣網

  優步創始人特拉維斯·卡拉尼克接受中國之聲記者專訪

  優步創始人特拉維斯·卡拉尼克(左二)出席2016夏季達沃斯論壇

  央廣網天津6月28日消息(記者邢斯嘉 馬喆)據中國之聲《新聞縱橫》報道,特拉維斯·卡拉尼克,因為名字有點不好駕馭,同事喜歡成他TK。全球打車應用軟件優步的創始人。7年前巴黎夜晚打不到出租車的一次經歷,讓他產生了開發手機叫車應用的念頭,念頭變成行動,這個“作品”也讓卡拉尼克躋身硅谷最炙手可熱的創業家行列,催生了目前估值達到600多億美元的Uber。

  一種顛覆性的新技術和新商業模式,在短短幾年內紅遍全球,既經受著來自各國支持者的褒揚、也有既得利益群體的抵制還有不以為然者的貶低。盡管如此,也不影響它頂著“世界上目前最值錢的創業公司之一”的頭銜。作為公司創始人兼CEO的特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick),也就成為共享經濟浪潮中的代表人物。本屆夏季達沃斯論壇之際,卡拉尼克接受了中央人民廣播電臺記者邢斯嘉的專訪。如今,Uber進入中國快兩年,頻繁來華的特拉維斯·卡拉尼克如何搭建他的“創業經濟”?補貼大戰、業務拓展、融資創新,未來的Uber怎樣才能延續他的瘋狂顛覆?

  關于卡拉尼克其人,翻開以往各種媒體的報道,往往給人的印象是,他好斗、野心勃勃、干勁十足,還不按常理出牌。

  而初見卡拉尼克,似乎和想象中有些許不同,身穿西裝的他挎一個雙 肩背,打起招呼禮貌隨和,典型的IT男生模樣;而作為創業家,他的精明敏銳很快顯露。言談中透著一個創業者對于市場那種天生的興奮。

  卡拉尼克說:“Uber其實參與了創業經濟,也有人叫共享經濟或者按需經濟,這意味著每個人都可以創立自己的業務,而且過程容易。他可以在這個技術平臺上自己創業,讓工作變得更加靈活,以適應生活,而不是說讓生活更契合工作。李克強總理也說了互聯網+這個概念,+交通、+醫療保健、+教育……這種開放的態度可以使老的行業提升效率,增加它的價值。市場有多大不嚴自明。”

  幾乎每隔一周,Uber融資的消息便會上個頭條,月初,Uber宣布獲得G輪35億美元融資,來自沙特公共投資基金投資,其總經理亞西爾阿爾-魯馬亞將進入Uber的董事會,這是Uber獲得最大的一筆單筆融資。截止目前,G輪累計融資金額已達60億美元,總估值高達625億美元。這些融資怎么花?在當天卡拉尼克出席的一場科技論壇中,不只是有意無意,這個問題被跳過了。再次被問及,他回答簡單:投到那些需要的城市。

  卡拉尼克說:“我們在全世界幾百個城市都有業務,如果要更好地為他們服務的話,我們要更深刻的投入,大量的投資可以幫助我們對這些城市更好地投入,而這些又能幫助我們更好地快速服務這些城市。”

  那么,這些城市的投資中是否包括比如像中國市場發出補貼等項目?占多大比重?對此,卡拉尼克表示,好的事情在于這些錢最終進入了司機的口袋,優步的錢也好,競爭對手滴滴的錢也好。沒有那么多司機的話,別人叫車也沒有那么快。競爭主要是為了確保不會落后于競爭對手。最好贏得客戶的方式就是提供特高質量的服務。不管在哪里,最終目的就是給客戶提供最好的服務。

  Uber旗下唯一一家海外注冊公司就是在中國,現在業務發展怎樣?和強力對手滴滴之間的聯姻傳說一直都有,是否確有此事?對此,卡拉尼克回應稱, 優步中國和滴滴、阿里巴巴的構造是一樣的,我們在其他市場上也一般都不會并購公司,而是通過為用戶提供最好的服務和對手競爭。當然,我們不會關閉機會的大門,但可以肯定的是這不是我們通常的做法。

  從2009年成立以來,種子投資開始, Uber已經累計融資150億美元。硅谷創業公司的傳統是獲得風險投資、開發出前景光明的業務,然后IPO——首次公開招股,獲得資金后進一步擴大業務。但Uber現在無意走這條“老路”。

  原因也不難理解,上市后的繁文縟節對于Uber和卡拉尼克來說就等于束手束腳,拖累發展速度并迫使公司注重短期利益。

  卡拉尼克堅稱,他們將盡量推后Uber上市時間。大大咧咧的他在公開論壇中表示,“上市計劃能延多久就延多久。會等到Uber的員工及其家屬強烈要求我們上市的時候才會上市。” 這也體現了這家公司重視長期發展和利益的思維。

  所謂商場如戰場,從Uber中國、滴滴出行兩家公司大肆燒錢程度不難看出其間的競爭激烈。卡拉尼克的回答方式轉了個彎。他說:“每天晚上我都半個小時睡不著覺,思考如何更好地服務中國客戶,這半個小時的夜不能寐,就是競爭帶來的,讓我們去思考如何更好地服務司機和乘客。競爭是嚴峻的,也是有好處的,能讓我們這樣的公司提高服務質量。”

  23歲首次創業被起訴負債2500億美金,32歲被1000萬人口口誅筆伐,38歲成為億萬富翁。用他的話說“想象一下,我連續6年每天都會被人拒絕幾百次。當你有過這種體驗后,你肯定會成為一個堅強的人。除非有著無比堅定的信仰。當記者問卡拉尼克對于中國正在試著創業創新的年輕人有什么建議分享時,他顯得格外認真。眼睛望向窗外,沉思了良久。

  卡拉尼克說,如果你想創造新的東西,不存在的東西,那一定要做前人沒有做過的事情,既然之前沒有人做過,別人會覺得你的想法是瘋狂的。“我對中國青年創業者的建議是,要足夠堅信自己的想法,堅持不懈。如果你對某個事情相信夠深刻的話,你不要去考慮失敗,你要去想未來成功的美妙時刻。就像如果真心相愛的時候,你肯定不會想以后黃了、分手了怎么辦,而是更多去想結婚的美好生活。好的創業家會想如果這事做成了,會怎么樣。”

  有人認為Uber的成功歸功于商業模式上的創新,而Uber自己似乎更愿意自我定位為技術領先的公司,Uber在短短幾年內取得如此快速的發展和成就更大程度應該歸功于哪些因素?

  卡拉尼克認為,如果你是現代創業家的話,單靠科技是不能成功的。如果你只是創造了一個很好的技術,但沒有一個好的商業模式的話,那以后會有別人既創造和你一樣好的科技,也創造了良好的商業模式,這個人會成功而不是你。反過來也是,好的創業家是二者的結合。你張開雙臂擁抱世界,世界不一定擁抱你,但你身邊一定有這樣的人,他們不斷被懷疑,卻永遠奮不顧身地向前,似乎就想證明給這個有時麻木的世界上,對一切習以為常的人們,我可以做出點改變……

編輯:王蕊

關鍵詞:Uber;卡拉尼克;競爭對手;創業家;老路

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