“創新驅動發展”，早已成為中國經濟社會發展的大方針、主旋律。黨的十八屆五中全會上，也提出過五大發展理念，其中，創新排在首位，并定位為“發展的第一動力”。

　　那么，創新為什么重要？怎么提升創新能力？一個國家又該集具哪些與創新相匹配的要素？

　　對此，國內知名人口學者，攜程旅行網聯合創始人、董事局主席兼CEO梁建章近日在“文津講讀會——建設人力資源強國系列講座”上，與國務院參事室及權威媒體一起探討了上述問題。

　　而對于創新等相關問題的探討，無論對于學術界，還是對于中國相關部門下一步的政策決策，都具有一定的借鑒意義。

　　創新者越來越老

　　傳統意義上，創新一般都理解為“年輕人的舞臺”。但前幾年，有人愕然發現：在香港，最講究創新的竟是進入耄耋之年的李嘉誠。中國內地市場亦是如此——相比于第一次上世紀90年代末的“創業潮”，互聯網的創新者正越來越老。

　　同時，“每百萬人的研發人數”上，巴西、墨西哥雖整體不如中國，但卻長期處于上漲態勢。中國卻曾在2009年出現過下滑，隨后才逐步提升。一項公開數據是：芬蘭“每百萬人的研發人數”達到了7717人，中國卻遠不及芬蘭，排在較后的位置，不足1000人。

　　對此，梁建章在交流中坦言，這既是因為創新的難度在增加，也與創新的投入指數增加。比如，比較其他國家，一個與創新相關的情況是：雖然與巴西、墨西哥等國家相比，中國研發占GDP的費用在不斷提升，但鄰國韓國卻更高，研發費用幾乎占到了GDP總量的4.5%。

　　另外，從拉動中國經濟“三駕馬車”之一的出口入手，梁建章提供的數據顯示，從高科技產品占比出口額的比例看，中國同樣超過了巴西和墨西哥，但卻也低于韓國。

　　創業助力創新

　　那么，怎么提升創新能力？

　　在梁建章看來，一個很重要的點就是“顛覆性的創新往往來自于新企業”。以攜程為例，1999年成立以來，不僅改變了整個行業生態，更對消費者出行、住店費力度的下降，對中國整個旅游行業的發展作出了重要貢獻。這就是因為攜程顛覆性創新的出現，改變了此前人們的預訂習慣。

　　據新華網報道，歐洲專家鄧肯·克拉克也認為，中國近些年來不斷創新進步，要歸功于創新企業的推動。而要實現中國科技創新強國“三步走”戰略目標，則必須催生大批創新企業。

　　但提升創業人群，現階段需要三個層面的提升：打破既得利益、改變大公司體系“不愿意冒險”的現狀、給予有創意的年輕人更多機會。

　　就目前的官方政策看，政府部門早就提出了“大眾創業、萬眾創新”，但在專家眼中，未來或許還要再出臺更多的細化配套措施，給予創業和創新人群激勵。

　　人口結構很重要

　　對此，梁建章提出了自己的觀點：對于國家層面而言，一個很重要助力創新的舉措就是進一步“完善人口結構”。

　　去年10月底，十八屆五中全會的公報稱，促進人口均衡發展，堅持計劃生育的基本國策，完善人口發展戰略，全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策，積極開展應對人口老齡化行動。

　　這是官方作出的很重要一步。

　　事實上，“中國人可以多生”，這一直也是梁建章的觀點。因為，人口帶來的集聚效應，將加速一個產業鏈的創新。目前，全球知名的科創中心集中在美國的硅谷、紐約、洛杉磯。這些城市，無不是人口集聚的大城市。

　　梁建章曾多次調研，并坦承“年齡結構對一個國家的創新有很大影響力”。以日本為例，日本上世紀90年代后的創新力嚴重下降，和該國人才結構的老化“有直接關系”。

　　“中國現在就很好，80后是中國年齡結構里數量最多的人群，雖然當時計劃生育已經開始，但還沒有被嚴格地執行，所以80后是最龐大的一個群體，恰巧80后現在都30多歲，是精力和創造力最旺盛的一個時期。”梁建章表示，“所以，現在中國很多企業家和企業，創新力都非常旺盛。”

　　創新要“多方配套”

　　“中國必然要像其他低生育率國家一樣，面臨如何通過鼓勵政策，來提升生育率。”梁建章表示，否則，會增加養老負擔，創新、創業活力就會惡化。日本，已是亞洲國家中的前車之鑒。

　　為此，梁建章曾建議，應盡快放開和鼓勵生育等政策，讓年輕人生更多的小孩，來減緩老齡化，使人口結構保持一個年輕的活力，并保持持續的創新力。

　　基于對創新及人口的關注，梁建章建議縮短中學階段的教育時長，提高教育體系的效率，讓更多的人在更年輕的時候就進入大學校園，這樣，也有利于年輕人創業。

　　本質上看，這也都是助力創新的“配套”舉措。另外，在梁建章的建議中，還提到“放開大城市規模，取消戶籍歧視”等。

　　這些，雖然短期內在中國還難以徹底實現，但無疑，還是會給國家智囊機構、權威媒體等提供一定的借鑒。