“代工之王”鴻海精密工業(yè)股份有限公司（下稱“鴻海”）在日漸微薄的代工利潤下，開啟了它“買買買”的轉(zhuǎn)型之路。

　　如今形勢仍在惡化。今年第二財季，iPhone銷量自上市以來首次下降。作為iPhone的第一大代工廠，或許沒有誰會比鴻海更能感受到，iPhone銷量下降給供應(yīng)商們帶來的焦慮。蘋果給鴻海貢獻(xiàn)了約一半的營收。而今年前7個月，鴻海有5個月的營收為負(fù)增長。

　　焦慮不只來自蘋果。今年全球智能手機出貨量結(jié)束高速增長，進(jìn)入微增長時期，直接導(dǎo)致鴻海旗下負(fù)責(zé)代工安卓手機的富智康（全稱“富智康集團有限公司”）上半年營收與利潤急劇下降，其中利潤減少了八成多。

　　依靠先后代工諾基亞、蘋果這樣的手機巨頭，鴻海成為了代工界的巨人。然而大客戶蘋果公司業(yè)績下滑、以及智能手機行業(yè)增長疲軟、代工行業(yè)利潤微薄等，如同數(shù)座大山壓在鴻海的頭上，內(nèi)憂外患之下的鴻海，在最近半年時間里，動作頻頻開啟“買買買”模式，實施應(yīng)對之策，試圖實現(xiàn)從低端組裝代工走向前臺品牌的轉(zhuǎn)變。

　　焦慮之源

　　除了蘋果公司，恐怕沒有誰會比臺灣鴻海集團更希望，剛發(fā)布的新品iPhone7大賣。

　　當(dāng)下，鴻海與蘋果看起來就像一根繩上的螞蚱，一榮俱榮，一損俱損。鴻海旗下子公司——富士康科技集團（下稱富士康），以代工iPhone而聞名。蘋果的18家組裝廠商中，富士康占據(jù)了其中的7家。

　　IDC分析師高鴻翔告訴經(jīng)濟觀察報記者，蘋果公司大約有7成的i-Phone都交由鴻海代工，此外還有大約65%的iPad也由鴻海進(jìn)行代工。而iPhone又是蘋果公司的最大營收來源，數(shù)據(jù)顯示，其2015財年給蘋果的營收貢獻(xiàn)超過三分之二。

　　但今年以來，蘋果的日子并不好過。今年第一財季，iPhone銷量同比增長停滯，營收較去年同期僅增長1%。第二、第三財季，蘋果的營收同比平均下降15.5%，iPhone銷量下降是導(dǎo)致其蘋果營收下降的重要因素。

　　這是蘋果公司自2003年以來的首次營收下滑，iPhone銷量也是自上市以來首次下降。盡管蘋果沒有公布iPhone各型號銷量，但外界普遍認(rèn)為iPhone6s的銷量不如預(yù)期。有媒體報道稱，蘋果公司減少了今年第一季度iPhone6s和iPhone6sPlus的產(chǎn)量，較原計劃可能削減了三成左右。

　　這帶來的連鎖反應(yīng)就是，作為蘋果Phone6s和iPhone6sPlus的主要代工廠之一，河南鄭州富士康的員工們今年春節(jié)前夕就遭遇了“無班可加”的尷尬，而往年這個時候連回家過春節(jié)都是奢望。彼時，甚至河南省鄭州地方政府貼出公告，向富士康旗下的5家企業(yè)發(fā)放了共計約8000萬元的失業(yè)保險穩(wěn)崗補貼。

　　作為蘋果的第一大代工廠商，鴻海的業(yè)績也急轉(zhuǎn)而下。今年前7個月里，鴻海有5個月份的營收同比出現(xiàn)負(fù)增長，正增長的2個月也均未超過0.5%。

　　不僅僅是蘋果，整個智能手機行業(yè)都品嘗著增長疲軟乏力帶來的痛苦。據(jù)IDC數(shù)據(jù)，今年上半年第一、第二季度，全球智能手機出貨量僅增長0.2%與0.3%。

　　鴻海旗下的香港上市公司富智康，主要負(fù)責(zé)安卓手機代工，小米、華為和索尼等都是其客戶。今年上半年，富智康的營收為23.07億美元，同比下降39.8%，主要原因是主要客戶在今年的市場占有率急劇下降，因此削減了外包業(yè)務(wù)，需求降低。

　　中國手機聯(lián)盟秘書長王艷輝向經(jīng)濟觀察報表示，一方面目前智能手機市場正在逐漸飽和，另一方面智能手機的創(chuàng)新也到了一定的瓶頸期，手機廠商在創(chuàng)新方面難以突破，因此消費者的反應(yīng)不會特別強烈。

　　在供應(yīng)商和手機廠商雙雙面臨業(yè)績壓力時，來自“業(yè)績之源”的蘋果對其供應(yīng)鏈廠商強力施壓。在i-phone7發(fā)布前夕，臺灣消息稱蘋果要求臺灣下游零部件供應(yīng)商將其報價調(diào)低20%左右，調(diào)到與大陸供應(yīng)商的價位類似，這遭到日月光半導(dǎo)體制造公司以及鴻海旗下公司等臺灣廠商的抵制，聲稱若如果沒有合理利潤將不接受蘋果訂單，目前仍在僵持。

　　而大陸地區(qū)人工成本上漲也是富士康無法繞開的問題。尋找低廉的勞動力成本是富士康建廠的一貫?zāi)繕?biāo)，富士康在深圳的工廠建設(shè)于上世紀(jì)80年代末，當(dāng)時深圳的土地、勞動力資源都十分低廉，而如今這些優(yōu)勢都在正在逐漸消失，這些難題都導(dǎo)致其代工利潤越來越微薄。

　　對鴻海這樣的代工企業(yè)而言，成本必須被嚴(yán)格控制。市場研究公司IHS曾對iPhone6進(jìn)行拆機分析，稱每部iPhone6手機富士康僅能賺4美元到4.5美元的代工利潤，折合人民幣大約在25元左右。而去年鴻海集團的財報顯示，鴻海的毛利率約為5.8%。

　　重重壓力下，鴻海選擇收購一些曾經(jīng)輝煌的老牌科技企業(yè)，比如日本夏普，從供應(yīng)鏈的下游組裝代工往上游核心零部件供應(yīng)進(jìn)擊；比如收購諾基亞，或?qū)⒔杵淦放圃诠δ軝C和低端智能機市場分“一杯羹”。

　　“買買買”的布局

　　今年8月，鴻海對夏普的收購?fù)ㄟ^了中國商務(wù)部的審查，鴻海以3888億日元（約253億人民幣）注資，收購夏普66%股權(quán)，夏普成為鴻海的子公司，塵埃落定。

　　夏普在液晶屏幕方面有著較為先進(jìn)的技術(shù)，在業(yè)內(nèi)被稱為“液晶之父”。而外界普遍認(rèn)為，在明年iPhone的10周年之際，蘋果公司將給2017年iPhone采用OLED屏幕，而顯示屏是智能手機最為核心的零部件之一，在供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。

　　目前，OLED面板市場中，三星占據(jù)了寡頭地位。據(jù)韓國市場咨詢公司UBIResearch，今年第一季度，三星OLED屏幕的出貨量占據(jù)了全球OLED屏出貨量的95%。而鴻海似乎鐵了心要從中分“一杯羹”——新任夏普社長、鴻海副總裁戴正吳表示，向鴻海注資的3888億日元中，將有2000億日元用于OLED屏幕的研發(fā)，戴正吳還希望能與日本顯示器（JDI）進(jìn)行合作，共同開發(fā)產(chǎn)品，組建聯(lián)盟，對抗目前在OLED產(chǎn)業(yè)上占據(jù)優(yōu)勢的韓國企業(yè)。

　　高鴻翔稱，鴻海如果能通過夏普的 OLED屏幕技術(shù)在明年實現(xiàn)OLED屏幕量產(chǎn)，那么便有可能成為蘋果OLED屏幕的第二個供應(yīng)商，這也符合蘋果在同一元器件上的雙供應(yīng)商策略。

　　如果能夠成為蘋果OLED屏的供應(yīng)商，那么鴻海無論是在供應(yīng)鏈中的地位還是利潤，都將得到提升。

　　在5月份，富智康以3.5億美元收購微軟手中的諾基亞功能手機業(yè)務(wù)。富智康主席董文欣表示，預(yù)計諾基亞品牌可占全球功能手機市場，25%到33%的份額，在歐洲市場和中東、非洲、東南亞和印度等市場，功能機仍有很大需求。

　　第一手機研究院院長孫燕飚向經(jīng)濟觀察報表示，諾基亞曾是鴻海集團的主要客戶，鴻海能夠成為全球代工巨頭，諾基亞居功至偉，對諾基亞品牌的收購，或有一定的情結(jié)因素。

　　此次收購，鴻海還從微軟手中獲得，位于越南北寧的一家制造工廠，這也將提高鴻海的產(chǎn)能，并且越南的勞動力也更為廉價。高鴻翔認(rèn)為，諾基亞在功能機市場仍有較高的市場占有率，并且功能機業(yè)務(wù)與鴻海主要客戶的智能機業(yè)務(wù)不產(chǎn)生沖突，再加上得以提高產(chǎn)能，對鴻海而言走這“一步棋”是值得的。

　　董文欣表示，明年10月微軟與諾基亞的授權(quán)合同到期后，鴻海會跨入智能手機的設(shè)計、制造與生產(chǎn)，諾基亞是鴻海由硬件制造向設(shè)計、銷售與服務(wù)價值鏈延伸的重要策略。王艷輝認(rèn)為，不論是收購夏普，還是諾基亞，都表現(xiàn)出了鴻海從低端組裝代工走向前臺品牌的意識。

　　“但諾基亞要重振以往雄風(fēng)，不太可能，”孫燕飚認(rèn)為，借鑒TCL通訊運營中低端品牌手機阿爾卡特的經(jīng)驗，鴻海基于自己的制造產(chǎn)業(yè)鏈，要借諾基亞的品牌做中低端手機賺取一些利潤，是比較可行的，但想要走向高端，無論從手機產(chǎn)品創(chuàng)新的角度，還是鴻海運營手機品牌經(jīng)驗的角度來看，都缺乏可行性。

　　尋找更廉價的勞動力資源，也是富士康的一貫策略。

　　而中國曾經(jīng)低廉的制造成本，正逐漸失去優(yōu)勢。據(jù)美國波士頓咨詢集團2015年發(fā)布的《全球制造業(yè)的經(jīng)濟大挪移》，由于中國工人薪資的上漲、人民幣匯率提升以及中國能源成本的提高，中國制造業(yè)的成本僅比美國低了4%，而印度則低13%。

　　或許正因為此，富智康今年上半年財報表明，富智康在印度馬哈拉施特拉邦省的新廠房，將于2016年下半年開始營運，富士康在該工廠的未來總投資將達(dá)到50億美元。鴻海集團董事長郭臺銘也表示，將繼續(xù)尋求其他在印度建設(shè)工廠的機會。