“十四五”規劃綱要第二篇著重強調“堅持創新驅動發展 全面塑造發展新優勢”，即堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，深入實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略，完善國家創新體系，加快建設科技強國。
作為全國通訊數碼零售連鎖的龍頭企業，迪信通深行國家創新驅動的發展戰略，同時在具體的發展思路上又能根據手機及3C類數碼行業的特點，對用戶進行垂直性深耕——深度且持續地滿足用戶的延展性需求，提升用戶的服務品質。所以迪信通以全國數碼通訊的連鎖式零售為核心，建構起深度垂直的產業集群發展系統。
堅持創新驅動開拓產業集群布局汽車新能源
迪信通以創新驅動為指導，深度開拓發展與手機和3C類產品用戶使用價值屬性關聯發展且深度垂直的產業集群，其中包含：
其一，機器人產業方面，從工業機器人到云端智能服務機器人，達闥機器人開拓云端智能新高度；
其二，生物科技產業方面，定位Cellspan 再生技術和沃迪康這二大項目，并瞄準極大且未開發的醫療需求市場；
其三，智能家居產業方面，世界品牌+全球渠道+文化IP，打造IOT全生態產業鏈，深度滿足用戶的家庭發展需求；
其四，數字經濟與區塊鏈產業方面，既服務了現有的產業聚合又開拓了專有的產業新能，摩機大平臺驅動科技大勢能。
當然新能源汽車這個領域，是迪信通深度滿足一二三線城市的中高端優質客戶需求、契合國家發展綠色科技時代使命的核心突破點。于是迪信通于2015年就開始深度布局這一產業。
2015年底，迪信通開始著手新能源汽車領域布局，與多家德國汽車和零部件制造、設計公司開展合作。2016年與Smart創始人Tom Forde教授展開A00級網聯化新能源汽車設計、研發和生產相關聯的全面工作。而2017年入股德國ACM公司，是迪信通新能源汽車的第一座里程碑。
“我們不能只是固守在通訊行業的零售端市場，我們要與時俱進地開拓客戶需求，滿足客戶發展與使用的價值�！钡闲磐瘓F創始人劉東海談到開拓新能源產業線的歷程時介紹道：“我們經過深度的市場發展探索與分析后，一是發現了這個產業領域的發展契機，二是也深刻認識到我們發展這個產業領域的優勢和劣勢。所以我們決定循序漸進地開拓新能源汽車這條產業線，不盲進也不保守固步。”
迪信通大樓
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
連脈德國智行輕量車型帶入激活全線新服務
2017年8月份，迪信通與德國ACM（Adaptive City Mobility）簽署戰略合作協議。據劉東海先生介紹，作為當時的熱點新興產業，迪信通集團在大力發展原有數碼產業的基礎上，對新能源乘用車全產業鏈的探索，不僅是集團多元化發展的重要組成部分，同時也是對現有汽車銷售模式的大膽突破，更是企業在順應市場趨勢變化之下的必然選擇。迪信通與德國ACM公司合作下的新型經營模式不僅為汽車市場帶來了光亮，也為整個汽車流通領域打開了新的格局。
這意味著迪信通未來不僅將引進并生產電動汽車，還會進行租售等市場端的業務開拓——迪信通當時計劃在全國各級市場開設了3000多家門店，其合作店鋪更是有數萬家，未來迪信云聚經營的近20萬家店面，均可幫助德國ACM的汽車業務盡快下沉到各個渠道，接觸到更多消費者。并且迪信通還將充分利用時空資源，對“定制化新車、以舊換新舊車、私人車輛”進行分時租賃，把德國ACM的輕量化汽車在不同時間段分配給不用消費者使用，鼓勵消費者短時用車。
當然，在迪信通和ACM發揮各自優勢不斷前行之時，但風險同樣明顯：一是迪信通不僅僅要賣車，還要涉足造車、運營汽車租賃等服務，將對迪信通的資金運營和管理方面產生巨大壓力；二是盡管國家鼓勵新能源汽車合資，但“準生證”的取得是一個需要較多道程序嚴格考核的系統。所以正應了劉東海一開始的“契機很大，但會很曲折”預測，同時他們也繼續按照規劃的節奏和策略“聚合資源，不斷開拓創新”地執著前行著。
迪信通與德國ACM簽約資料照片
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
再聯手領航員全鏈條深融合迪信云深度驅動
2020年年初，迪信通開始嘗試以新的方式切入汽車領域，與領航員科技開始了全鏈條的深度融合，雙方聯合打造的“百城千店汽車城市數字展廳”也于當年3月29日上線發布。該展廳深度開拓迪信通云驅動戰略，向顧客提供賞車、看車、體驗、汽車銷售、金融、租賃等全鏈條解決方案。這是國內汽車新零售的一次線上線下融合的嘗試，也是互聯網企業與傳統零售行業的一次共同發展探索，還是迪信通新能源汽車產業發展的第二座里程碑。
隨著供需關系的深度調整和新技術的快速發展，汽車銷售體系已經發生了變革，以數字化、新渠道和新產品為關鍵詞的汽車新零售得到車企的認可。以諸多互聯網公司為代表的汽車新零售嘗試的經驗表明，線上引流只是汽車銷售過程中的一環，線下場景是不可或缺的部分，因此，在汽車銷售過程中，線下場景的打造和賦予線下功能的實現都會成為線上引流轉化率的重要因素。
劉東海認為，快速變化的互聯網時代，汽車消費者的消費決策路徑開始向汽車的銷售末端環節延伸�；谲嚻螳@客迫切需求，此次雙方合作采用虛擬現實技術的線下場景，與主機廠共享的后臺資源，和獲客過程中的大數據處理，打通“流量引流-線索收集-線索處理-線索培育-成交轉化-數據沉淀”的營銷全環節，實現線索轉化率提升的目的，是一次跨行業整合資源的嘗試。
當然線上的售車模式，特別是汽車行業是非常需要線下的現場試駕體驗感受的。這種過度偏于線上的模式能否真的成行，也存在一定的探討和實踐空間。這些為迪信通的新能源汽車產業的布局留下了需要繼續深度探索的問題和持續努力的道路。
迪信通與領航員簽約資料照片
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
升級聯手哪吒深耕智能純電拓寬智能產業鏈
近日，迪信通的線下門店出現了哪吒的系列智能純電車型，包括哪吒U Pro硬杠燃油車的智能純電SUV和哪吒V智能潮玩純電跨界車。這正是迪信通在領航員合作之后，在新能源汽車產業方面的一次腳踏實地的拓展。
脫胎于360公司、秉持“電動化、智能化、網聯化”的發展理念的哪吒 ，一直在探求高品價比智能電動汽車：每一份細致用心都致力于為用戶打造高品價比的智能電動汽車。而這種市場契機，發展理念和用戶開拓體系等都與迪信通有著深度契合之處：
一方面，迪信通作為擁有上千家線下門店的連鎖企業，市場滲透能力強，除與三大運營商和華為、榮耀、蘋果、OPPO、vivo等供應商都有合作關系外，其渠道還有定向建立的高端年輕化連鎖品牌D.Phone UP+，主攻智能潮品、智能生活產品、消費電子、智能硬件，以年輕化、時尚化、科技感為方向，服務年輕消費群體、中產階級消費人群。以“智慧生活領跑者”為口號，一經推出就收到了市場廣泛好評。目前UP+已進駐大部分一二線城市，門店規模達到近100家。迪信通集團在線下門店布局新能源汽車，一方面可以為消費者帶來不一樣的試駕體驗，另一方面新能源汽車作為智能生活產品鏈的重要一環，對于完善智能生活產品結構有著重要意義。
二方面，迪信通優質的品牌形象，上千家覆蓋線下各省市的門店，銷售智能潮品的豐富經驗，給消費者提供品質服務的銷售人員，讓電動汽車入駐迪信通成為可能。“迪信通門店的重點不僅僅只在于賣車，同時注重的是讓消費者擁有輕松的試駕體驗，感受到智能生活的魅力，方便消費者對品牌進行了解，也從觸覺、聽覺、視覺等給我們提供不一樣的購物體驗！這種不同智能產品間的全方位聯動，我非常期待�！币晃辉诘闲磐ǘ嗄昀项櫩透袊@道。
三方面，迪信通此次在門店賣車屬于用戶價值需求的深度開拓和產業結構的再度升級。迪信通最早是運營商和手機連鎖零售；之后進一步發展豐富自身產品，售賣智能潮品和智能家居產品；現在再次升級發展，加入了新能源汽車，實現了全場景智能，融合線上線下多渠道，為消費者提供新的購車場景和體驗感受。
垂直深度服務，品牌價值上升、渠道鏈接拓建、產品升級拓新……迪信通在致力為消費者提供優質的產品和極致的服務上一直在努力前行。目前迪信通已經在線下全國15個省及4個直轄市選址了20家以上的全球旗艦中心店，且屆時門店面積可能會達到1000平以上……由此開始全面布局新能源汽車。客戶可以在門店完成4S店的全部流程，并且深度體驗智能消費與服務的時代價值。未來客戶在迪信通看到的不只是手機和智能潮品，更會有電能汽車以及高科化與高環保的各類新能源汽車等全球最新的業態和產品。迪信通的新能源電動汽車產業鏈也將會開啟更多元化的產業鏈接與升級，豐富市場產品種類，創造客戶的深度垂直的價值享受和價值升級。
迪信通與哪吒智能聯搭示意圖
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
深度垂直服務多資源將帶入未來發展可期待
在發展的理念上，劉東海一直強調“領先一步才有可能帶動發展實力，但是落后一步將很快被時代拋棄。”所以迪信通一直以科技創新驅動為戰略指導，以對用戶的深度垂直化運營和服務提升為使命，循序漸進而又有條不紊的擁抱電動新能源汽車和其他新能源汽車，堅持多資源的融合與帶動，以此帶動產業集群的聯合且協調發展。
迪信通是通訊數碼零售龍頭，而智能手機與電動汽車的用戶價值需求上存在很多的關聯線。在電動汽車迅速發展的當下，迪信通從高科智能新品進入電動汽車領域是一次順其自然而又有明確發展升級的市場開拓。進一步的，迪信通有銷售電動汽車的良好基礎和豐富資源。全國網絡，上萬的智能潮品專業銷售人員，專業銷售智能產品的消費者心智等等，這些都將成為迪信通在這一領域深度開拓，不斷前行的信心和底力。
在全國新冠肺炎疫情得到有效控制，全國經濟大力復蘇之時，迪信通也獲得了更大的發展信心。接下來迪信通將按照新能源汽車發展的整體規劃與戰略布局，更加深度且有力度地進軍電動汽車領域，并將進一步與哪吒、小鵬、蔚來、理想等國內相關行業的前段企業展開全面戰略合作，建設一批手機+汽車的綜合智能賣場，并全面開展“買手機送電動汽車試駕權、買汽車送手機”等深度聯合營銷與共建活動，進一步帶動新能源汽車的聯合與深度發展。
迪信通與哪吒智能售車平臺共建示意圖
（圖片源自：中央廣電總臺國際在線）
