5月的渤海灣畔，中國石化勝利油田海上油區鉆井、修井作業項目正加快建設進度，開足馬力施工。4月以來，勝利油田海上埕北208井組新投產的3口稠油井，日產油穩定在150噸，創勝利海上稠油井20年來日產新紀錄。

截至5月11日，勝利海上油田投入開發建設30年，采用“生產平臺+陸岸終端”半海半陸建產開發模式，建成目前國內最大的淺海油田，30年累計生產原油7300萬噸、天然氣30億立方米。

近年來，隨著海上油田勘探開發深入，主體區塊水驅油藏進入高含水期，海上建產陣地逐漸向主體區塊邊部和中深層轉移。為加快增儲上產，勝利油田把目光轉向海上稠油區塊，創新集成稠油冷采技術和一體化高效建產新模式，讓海上稠油區塊取得效益開發新突破。

在建產模式上，采用“少井高產”建產新模式，創新集成以提高單井控制儲量、增大油層滲流面積、降低完井傷害為關鍵的一體化運行開發模式，培育高產高效井，把儲量高效轉化為產量。該模式在埕北208等區塊得到成功應用，目前，埕北208區塊平均單井日產油70余噸，年產油23萬噸，成為勝利海上“提產能示范區”，獲得中國石化高效產能建設特等獎。

在技術創新上，采用化學驅油技術大幅提高采收率。2020年11月，海上油田在埕北22F區塊實施化學驅先導試驗項目，逐步探索解決了平臺空間有限、無清水配聚、濕度大等難題，初步形成適用于海上油田的大幅提高采收率的化學驅技術。該項目經過3年攻關，創新形成了“全流程密閉保黏、小空間大規模注聚、全過程智能控制”的勝利海上化學驅技術體系。截至目前，埕北22F區塊化學驅先導試驗區日產油達1300噸，已累計增油43.9萬噸，采收率提高14.2%。

在智能管理上，采用遠程生產監控、線上產量精準計量、無人機巡檢等，給海上油田裝上“最強大腦”。近年來，探索“數據+平臺+應用”智能化運行模式，開發應用了涵蓋油藏管理、單井管理等6大業務域的多個APP，推進數字化轉型、智能化提升、業務流重塑，基本建成具備油藏指標智能巡檢、智能注采調配等功能的智能化油氣田。目前，海上油井100%實現自動化控制，88座采油平臺實現無人值守，提高了勞動效率，降低了員工勞動強度。（陳杰 史忠華 張燦）