央廣網青島4月27日消息（記者劉博倫）日前，記者從中國海油獲悉，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置（FPSO）“海葵一號”于4月26日在山東青島完工交付，標志著我國深水油氣裝備自主設計建造關鍵技術取得重大突破，對推動我國深水油氣田經濟高效開發具有重要意義。

“海葵一號”交付活動現場（央廣網記者 劉博倫 攝）

“海葵一號”由船體和上部功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，高度接近30層樓，總重約3.7萬噸，相當于3萬輛小汽車的重量。從空中俯瞰，像是一朵在海中綻放的葵花。

“海葵一號”俯瞰圖（央廣網發 張進剛 攝）

“相較于常規的船型結構，圓筒型FPSO體型更小，空間更緊湊，儲油效率更高，并且具有鋼材用量少、穩定性好、抵御惡劣海況能力強等優點，可有效降低油田開發與運營成本。”中國海油深圳分公司深水工程建設中心總經理劉華祥介紹。

夜晚亮燈的“海葵一號”璀璨奪目（央廣網記者 劉博倫 攝）

“海葵一號”由近60萬個零部件組成，設計排水量10萬噸，最大儲油量達6萬噸，設計壽命30年，可連續在海上運行15年不回塢。

“海葵一號”下水前進行調試（央廣網發 侯憲鵬 供圖）

據了解，“海葵一號”每天可處理原油約5600噸，交付后將拖航至水深達324米的深海進行回接，與亞洲第一深水導管架平臺“海基二號”共同服役于我國第一個深水油田——流花11-1油田，為我國深水油氣田高效開發提供全新方案。