| 中廣網呼和浩特12月12日消息 12月10日，國家高速公路網在內蒙古境內規劃的唯一一條城市環線——呼和浩特市繞城高速公路正式通車試運行。從此，從內蒙古自治區西部地區進京不用再繞行呼和浩特市區，進京時間縮短１小時以上。
呼和浩特繞城高速公路是丹（東）——-拉（薩）國道主干線的重要組成部分，也是國家規劃的西部地區阿榮旗至北海省際通道的一部分。高速公路與國省干道相連接，完善了呼和浩特交通體系，疏導和分流了過境車輛，極大地緩解了呼和浩特周圍的交通壓力。呼和浩特市繞城高速公路的建成將使內蒙古道路網間的轉換更加便捷，對呼和浩特區域道路網起到很大的優化作用。
該公路始建于2006年4月，主線全長57.894公里，設計行車速度為每小時100公里，公路起點在呼包高速公路羅家營互通東約5公里的腦包村東側，終點在呼包高速公路白石頭溝大橋東347米處。該高速公路途經呼和浩特市的新城區、賽罕區、玉泉區和土默特左旗，沿途設有5個出口。
今年來，內蒙古自治區首府呼和浩特市采取多種措施優化道路網建設。就在呼和浩特繞城高速公路正式通車試運行的當天，省道104線呼和浩特至武川段一級公路開工建設。
即將開工建設的呼武公路全長37.464公里，為武川——呼和浩特方向下行線一幅，公路設計行車速度為每小時60和80公里兩種。新建公路比原有舊公路呼和浩特──武川方向上行線一幅的里程縮短了4.54公里，計劃工期為3年，總投資約10億元。呼武公路是呼和浩特通往自治區北部草原及二連浩特口岸的主要通道，在自治區公路網中具有重要地位。該項目建設對加快自治區現代化交通建設和打造呼市地區“半小時經濟圈”，帶動周邊地區經濟發展，都具有十分重要的意義。
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