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張鳳霞代表
中廣網(wǎng)呼和浩特3月12日消息（記者鄭穎）來自內(nèi)蒙古代表團(tuán)的全國人大代表張鳳霞這幾天一有時間就在代表團(tuán)駐地附近轉(zhuǎn)悠。別人上街看的是街景，而張鳳霞上街眼睛總是盯著那些來來往往的公交車。公交站點怎樣布局，發(fā)車密度怎樣安排，這些她都觀察得仔仔細(xì)細(xì)。
張鳳霞是內(nèi)蒙古包頭市的一名公交司機(jī)，她告訴記者說，因為自己是一名公交車司機(jī)，她始終關(guān)注的城市公共交通的發(fā)展；尤其今年當(dāng)選為全國人大代表，自己身上的擔(dān)子就更重了，如何讓公交業(yè)更加高效運轉(zhuǎn)，如何為乘客更好的服務(wù)自然成為題中之議。
張鳳霞在北京向同行咨詢相關(guān)
“城市交通是個大事，尤其是公共交通。我這次上會提出的建議，內(nèi)容也是關(guān)于發(fā)展城市公交的，想看看首都的公交，充實一些內(nèi)容。”關(guān)注公交、關(guān)注城市交通，源于張鳳霞對本職工作的一種情結(jié)，也是她當(dāng)選全國人大代表以來給自己定的第一個課題。從當(dāng)選為全國人大代表的第一天起，張鳳霞的包里就多了兩樣?xùn)|西，一支筆和一個本。在等車換乘的間隙，在倒班的休息期間，在車站廣場，在單位，乘客有哪些愿望，同事有哪些建議，只要一有空，她就開始調(diào)研起來。
通過調(diào)查，張鳳霞發(fā)現(xiàn)，她所在的包頭市公交車在中心城區(qū)的線路重復(fù)比較多，站點建設(shè)集中。而邊緣地區(qū)線網(wǎng)覆蓋不夠，站點偏少。與之相比，首府呼和浩特市公交車站點相對均衡，但是站點之間距離短，影響了公交車的運行速度。而作為國際化大都市的北京，不僅線網(wǎng)周密，而且站點間距合理，公交車的運行效率很高。于是她在自己的建議中提出，公交與城市的發(fā)展一脈相承，要在城市的規(guī)劃中重點考慮公交網(wǎng)絡(luò)和站點建設(shè)。
細(xì)數(shù)首都公交路線
“城市看規(guī)劃，公交看布局。只有把這些資源都擺布好了，公交才能高效運行起來。”在公交系統(tǒng)工作了二十年，從乘務(wù)員到駕駛員，張鳳霞深知老百姓對城市公交的意見和期待。在北京開會期間，一篇名為“北京公交駛上快車道”的報道吸引了她。“政府唱主角、增加投入、降低票價、發(fā)展城市大公交”成為她關(guān)注的又一個焦點。
“這里面還說到提高科技水平，在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)以人為本，還有乘務(wù)禮儀規(guī)范，這些都是我們解決公交問題的方向所在。這次會議上，這些意見我都要提，我想通過自己的努力，讓政府進(jìn)一步關(guān)注公交，改善公交。”
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