習(xí)近平25日上午來到位于北京市豐臺區(qū)的軌道交通新機(jī)場線草橋站,乘坐軌道列車前往北京大興國際機(jī)場出席投運(yùn)儀式。
軌道交通新機(jī)場線是連接北京大興國際機(jī)場和中心城的軌道交通專線,軌道列車最高時速可達(dá)160公里每小時,從草橋到新機(jī)場僅需19分鐘。(央視記者 申勇 李錚 史偉 邢彬 米鶴 王鵬飛 章猛 張曉鵬 )
北京市重大項目辦副主任門揚(yáng)介紹,今年上半年,北京軌道交通全路網(wǎng)日均客運(yùn)量達(dá)1057萬人次,是世界上最繁忙的軌道交通系統(tǒng)之一。
70年來,隨著交通建設(shè)一次次提速,重慶交通工具實現(xiàn)華麗蝶變。長江索道跨越天塹、軌道列車“上天入地”、高速列車飛馳山間、民航飛機(jī)連通世界……如今的重慶,不僅是中國有名的“橋都”,還構(gòu)建起“鐵公水空”立體的綜合交通樞紐。
“智慧城軌服務(wù)你我·2019年5G時代智慧軌道交通”研討會在省城舉行,來自信息通信、軌道交通等領(lǐng)域的200余位專家共聚一堂,暢談5G賦能軌道交通的變革,探討5G技術(shù)對城市和社會發(fā)展的影響。
習(xí)近平25日上午來到位于北京市豐臺區(qū)的軌道交通新機(jī)場線草橋站,乘坐軌道列車前往北京大興國際機(jī)場出席投運(yùn)儀式。