中新社上海10月1日電 (記者 李佳佳 殷立勤)1日晚，隨著東航MU599航班順利降落上海虹橋機場，381位在加勒比颶風中受困的中國同胞，安全回到了祖國懷抱。

　　近日，加勒比海地區遭受罕見的超強颶風厄瑪襲擊，人員和財產損失嚴重。災情發生后，有近400名中國同胞受困當地。9月29日，東航按照中國民航局的任務要求，立即啟動應急響應，2架A330-300寬體飛機、64名機組及工作人員于當晚22時和23時從上海浦東機場起飛，飛向加勒比海島國安提瓜和巴布達的維爾·伯德機場。

　　在飛機上，乘務長劉燕婕和乘務員們細心準備了八寶粥、干果和熱餐，放在每個座位上。“就算我們本來還不能飛到世界的任何一個角落，但只要同胞有難，我們會飛往世界任何一個角落接你回國”，機長郭萬清說。

　　2歲的孫藝陽是此次航班上年齡最小的旅客之一。孫藝陽的爸爸孫浩杰是中資企業新天國際援助多米尼克農業合作項目的工作人員，他告訴中新社記者，當初因為醫生認為懷孕的妻子不適合長途跋涉，所以寶寶出生在多米尼克，這還是孩子第一次有機會回中國看看。一路上，孩子一直倚靠著自己的長毛絨玩具狗熟睡，沒有一絲的不適應和恐懼，“我在多米尼克工作11年，從沒見過這么大的颶風，感謝祖國、感謝民航，一直記著我們，幫我們回家”。

　　此次在中國外交部、商務部、中國民航局的部署協調下，東航緊急海外運輸任務得到有關各方的大力支持和幫助，并在時間緊的情況下創造了東航海外應急救援的多個新紀錄。

　　——首次飛越大西洋航線，目的地機場為中國航班首次降落；

　　——此次是往返航程最遠、用時最長的一次緊急運輸飛行；

　　——從接受任務到完成飛行前，所有工作任務用時不到24小時；

　　——是次飛行涉及16個國家的飛越許可，包括中國在內3個國家的起飛落地許可，共計19個國家的申請與批復，是申請國家最多的一次。

　　這次緊急運輸任務往返全程3.5萬公里，接近于繞地球一圈距離。其中，從馬德里到安提瓜和巴布達，是東航航班第一次飛越大西洋。東航是中國民航首家實現全機隊撤下紙質航行材料、換用電子飛行包的航空公司，但為了這次航班，東航特地找出了往昔的紙質航圖，彌補電子飛行包的商業航班數據不覆蓋馬德里至安提瓜和巴布達的空白。

　　據東航上海飛行部飛行五部總經理孫震介紹，安提瓜和巴布達機場地面設施有限、導航能力弱、跑道可用于降落的距離短、聯絡道設置也不如中國國內機場方便，這一切困難都需要機組依靠精湛的技藝來解決。此次任務東航集中了8個機組、16名優秀飛行員，每個機組均由代表東航飛行員最高水平的“五星機長”榮譽獲得者帶隊，確保飛行安全。(完)