中國標準動車組世界上首次實現(xiàn)時速420公里會車
2016-07-16 06:04:00 來源：人民日報
圖為當日兩列標準動車組列車在鄭徐線上交會。
新華社記者 朱 祥攝
本報鄭州7月15日電 （記者陸婭楠、林淵）7月15日11時20分，我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的兩輛中國標準動車組，以420公里時速，在鄭（州）徐（州）高鐵成功完成交會試驗。這是擬運營高鐵動車組列車世界上首次實現(xiàn)時速420公里交會和重聯(lián)運行。
據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)部門負責人介紹，這一試驗的成功，標志著我國已全面掌握高速鐵路核心技術(shù)，高鐵動車組技術(shù)實現(xiàn)全面自主化，中國高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進行列，部分技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平。
中國標準動車組研制成功下線以來，2015年7月，在中國鐵道科學研究院環(huán)行試驗基地，開展時速160公里及以下型式試驗。同年9月至2016年5月，在大同至西安高鐵原平至太原高速綜合試驗段，開展型式試驗和運用考核。今年5月，在鄭徐高鐵開展運用考核。7月，兩列中國標準動車組在鄭徐高鐵從時速200公里逐級提速至時速420公里，并完成高速重聯(lián)和交會試驗。
編輯：王進
關(guān)鍵詞：動車組;中國標準;首次;會車;時速200公里;高鐵;型式試驗;試驗段;設(shè)計研制;自主化
中國兩輛動車組以時速420公里交會 系世界首次,中國標準動車組進行世界最高速交會試驗】今天上午，我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的兩輛中國標準動車組，以420公里的時速進行交會試驗，這也是世界上首次利用擬運營動車組進行時速400公里以上的試驗。
2016-07-15 14:21:00
6月30日18時，一列和諧號動車組列車緩緩駛?cè)胛靼茶F路局西安動車段西成動車組檢修庫，這標志著該庫正式投入使用。該庫建成后，西安鐵路局動車組運用檢修能力達到10線20列位，存車線總規(guī)模達48條，將成為我國西部規(guī)模最大、功能最先進、建設(shè)標準和現(xiàn)代化程度最高的動車組檢修基地，為打造西部高鐵樞紐提供充足的檢修保障。
2016-06-30 19:14:00
具體安排如下： 7月1日至31日間，每日加開南寧—桂林D8202次、桂林～北海D8263/68次、南寧～北海D8313/04次，使用CRH2A型動車組按8節(jié)車廂編組開行；7月2日至8月1日間，每日加開桂林—北海D8261次、北海～南寧東D9666/7次、北海～南寧東D9668/9次、北海—南寧東D9670次，使用CRH2A型動車組按8節(jié)車廂編組開行；
2016-06-29 15:01:39
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