北京新機場將實現高鐵穿地下 有望成世界首次創舉
2016-07-05 07:37:00 來源：京華時報
京華時報訊(記者趙鵬)新機場建設已雛形初現。記者昨天從相關部門獲悉，旅客在北京新機場將可享受到上下雙層到達通道、上下雙層出發通道的便利體驗。同時，高鐵站也將在航站樓地下穿過，這都將有望成為世界首次的創舉。
新機場位于北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊廣陽區之間，設計得如同一朵美麗的六瓣花。除了外觀漂亮，實用性也是重要一環。據透露，新機場的旅客大廳設計結構為一層是國際到達，二層是國內到達，三層是國內出發，四層是國際出發。在便利性方面，以旅客出發這兩層為例，每一層的大門外都有馬路接入，也就是說，當旅客決定來機場乘坐國際出發航班時，可以請出租車司機直接進入設在四層的馬路，停在四層大門之外，然后直接在這一層辦理值機，不需要再從一樓爬上四樓。通過雙層通道大幅緩解航站樓前交通擁堵。
不僅如此，北京新機場還將在世界范圍內首次實現“高鐵穿地下”的高技術設計理念，同步開工的京九高鐵將在航站樓地下設立到達站臺。
編輯：張雷
關鍵詞：新機場;旅客;航站樓
北京新機場施工現場：高鐵站在航站樓內部穿過,在今年的4月底前，終于完成了6094畝的征地任務；截至4月26日，廣陽區北京新機場建設紅線區征遷工作全部完成，正式封網，并向首都機場集團交地1138.11公頃，封網涉及廣陽轄區共計22.148公里。
2016-07-04 13:58:00
2011年，成都雙流國際機場旅客吞吐量首超深圳機場，成為繼北京、上海、廣州之后的“航空第四城”。2015年，成都雙流國際機場成為中國內地旅客吞吐量突破4000萬人次的第四個機場；同年9月，國家民航局批準同意成都新機場命名為“成都天府國際機場”。
2016-06-01 17:13:00
新機場高速起點將從南二環南移至南四環路，途經豐臺區、大興區抵達新機場，全長約35公里，預計2018年年底竣工。最新規劃顯示，新機場高速四環至五環段為城市快速路，長8.7公里，采用高架橋結構形式、雙向六車道，設計速度80公里每小時，規劃紅線寬度為80米。
2016-05-09 15:01:00
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