春運(yùn)期間西站城管每天為旅客指路上千次

　　指示牌被放置在城管電瓶車(chē)車(chē)頂

　　西站城管“變身”雷鋒俠 春運(yùn)期間每天為旅客指路上千次

　　城管西站疏導(dǎo)旅客 用壞19個(gè)喇叭

　　逆著人流，用已經(jīng)嘶啞的聲音向人流喊著“先進(jìn)站后買(mǎi)票”，并不時(shí)回應(yīng)著身邊各種問(wèn)路和求助，西站城管分局執(zhí)法一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)姜振科像在大海中游泳時(shí)換氣一樣，不時(shí)淹沒(méi)在洶涌的人海中，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，有些漂泊。每年春節(jié)后的返程高峰，是執(zhí)法一隊(duì)最忙碌的時(shí)刻，全員上崗不休息，而這個(gè)高峰持續(xù)的時(shí)間將是整個(gè)正月。

　　每年春運(yùn)，西站城管隊(duì)員除了治理黑車(chē)運(yùn)營(yíng)、無(wú)照商販等違法行為，還要為往來(lái)西站的乘客提供服務(wù)，其中最重要的一項(xiàng)就是指路和引導(dǎo)人流。今年，姜振科和隊(duì)員們用節(jié)省下來(lái)的經(jīng)費(fèi)，開(kāi)微信公眾號(hào)、設(shè)計(jì)城管雷鋒俠卡通形象、印制實(shí)用的便民服務(wù)卡、購(gòu)買(mǎi)LED燈放在巡邏車(chē)頂指路，創(chuàng)新了最有效率的現(xiàn)代化指路方法，姜振科說(shuō)：“這段時(shí)間的特點(diǎn)就是服務(wù)多于執(zhí)法，用自己在這個(gè)地方工作10年得出的經(jīng)驗(yàn)來(lái)幫助乘客。”

　　最清晰的LED宣傳牌

　　西站城管分局共有4個(gè)分隊(duì)，姜振科所帶領(lǐng)的一分隊(duì)轄區(qū)在西站站內(nèi)，因?yàn)楝F(xiàn)在是返京高峰，隊(duì)員們大多在出站口疏導(dǎo)人流。“別小看在西站里指路，不少人在站里東南西北都分不清楚，而又不能因?yàn)橹嘎吩斐扇肆鞫氯�，在西站里指路要又迅速又�?zhǔn)確。”每當(dāng)有到站列車(chē)抵達(dá)，黑壓壓的出站人流就涌向9號(hào)線地鐵站，地鐵口外的西通道也是執(zhí)法一隊(duì)轄區(qū)內(nèi)最容易造成擁擠堵塞的位置。北京西站9號(hào)線進(jìn)站與其他地鐵站不同，是先進(jìn)站后買(mǎi)票，其他地鐵站都是先買(mǎi)票后進(jìn)站，于是在哪里買(mǎi)票成為了姜振科和隊(duì)員們一天中回答最多的問(wèn)題，每天全隊(duì)至少數(shù)百次。

　　為了指好路，姜振科和隊(duì)員們沒(méi)少動(dòng)腦子。今年，執(zhí)法一隊(duì)節(jié)省經(jīng)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了一款LED指示牌，作為宣傳牌，放置在城管電瓶車(chē)車(chē)頂，春運(yùn)出京高峰時(shí)，就打四個(gè)字“上樓，候車(chē)”，現(xiàn)在迎來(lái)返京客流高峰，LED指示牌打的字變成了“進(jìn)站買(mǎi)票”。“與其打一些宣傳語(yǔ)，不如這樣來(lái)得實(shí)在，乘客看了后就明白下一步怎么做了。”

　　便民服務(wù)卡讓違法商販劣質(zhì)地圖賣(mài)不出

　　去年10月，姜振科和隊(duì)員們還創(chuàng)新了一種工作方式，就是設(shè)計(jì)了西站城管便民服務(wù)卡指路，服務(wù)卡共有五種，分別是西站搭乘出租注意事項(xiàng)、西站地下平面圖、周邊設(shè)施、友情提示和重點(diǎn)交通路線。老姜說(shuō)每名乘客需要指路的內(nèi)容不一樣，需要哪類(lèi)服務(wù)就給乘客哪類(lèi)卡，卡片也不是一給了之，他說(shuō)：“因?yàn)橛袝r(shí)候說(shuō)完乘客過(guò)會(huì)兒又忘了，我要求隊(duì)員們都要在卡上圈出乘客需要的信息，一次解釋就能明白。”

　　北青報(bào)記者看到，西站城管便民服務(wù)卡上的內(nèi)容全是干貨，如搭乘出租便民卡上，不僅有西站4處乘客排隊(duì)等出租點(diǎn)詳細(xì)文圖，還有從西站打車(chē)到一些重要地區(qū)的參考價(jià)格。周邊設(shè)施則介紹了周邊醫(yī)院、銀行、藥店和住宿的地點(diǎn)和電話，如周邊住宿都是老姜和隊(duì)員們精挑細(xì)選的周邊正規(guī)住宿地址。在友情提示中，也全是滿滿的干貨，把存包、行李托運(yùn)、買(mǎi)票、退票和地鐵售票退票等多項(xiàng)事宜辦理方法和竅門(mén)都寫(xiě)在了上面。姜振科說(shuō)：“這些都是我在這個(gè)崗位工作10年的親身經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有一句虛的，都是實(shí)用的。”

　　為了讓這套便民卡更接地氣，老姜還和隊(duì)員們?cè)O(shè)計(jì)了西站城管“雷鋒俠”的卡通形象。最初，城管隊(duì)員們找到設(shè)計(jì)公司，詢問(wèn)設(shè)計(jì)卡通形象和便民卡要多少錢(qián)，設(shè)計(jì)公司開(kāi)口就要五千元的報(bào)價(jià)把老姜嚇著了，于是回來(lái)后，隊(duì)員們就利用下班后的時(shí)間，照著書(shū)自學(xué)起PS和電腦設(shè)計(jì)。“都是隊(duì)員自己設(shè)計(jì)的，很簡(jiǎn)單，但經(jīng)費(fèi)有限，我們寧愿多印一些便民卡發(fā)到乘客手中。”

　　在試發(fā)了一段時(shí)間后，老姜又和隊(duì)員們修改了設(shè)計(jì)，在每張便民服務(wù)卡背面都加上北京市地鐵交通圖，“我們注意觀察，發(fā)現(xiàn)背面印了地鐵圖，拿到的乘客看后不會(huì)丟，還會(huì)帶在身上，這樣既提高了利用率，又不會(huì)造成環(huán)境污染，賣(mài)偽劣地圖的小商販也沒(méi)了生存空間。”

　　有隊(duì)員一天吃一板金嗓子喉寶

　　設(shè)計(jì)西站城管“雷鋒俠”的形象，既是為了接地氣，也是為了鼓勵(lì)隊(duì)員。姜振科坦言，目前除了被外調(diào)人員，全隊(duì)算上內(nèi)勤一共13人，春運(yùn)期間必須全員上崗，連內(nèi)勤都每天排班。

　　今年，執(zhí)法一隊(duì)設(shè)計(jì)了一個(gè)記錄本，隊(duì)員每指一次路就畫(huà)一道，指五次路就畫(huà)一個(gè)正字，后來(lái)因?yàn)橹嘎诽�多，干脆印了一個(gè)正字的章，北青報(bào)記者看到，春運(yùn)期間每日記錄的指路數(shù)都有近千次。姜振科說(shuō)，其實(shí)真忙起來(lái)，根本沒(méi)時(shí)間記錄，指路數(shù)只能記個(gè)大概，實(shí)際次數(shù)肯定比本上多。“主要就是給隊(duì)員一打氣，工作時(shí)間長(zhǎng)強(qiáng)度大，給大家調(diào)劑一下。”

　　每年春運(yùn)期間，執(zhí)法一隊(duì)都要用壞至少10個(gè)喇叭，今年春運(yùn)以來(lái)，整個(gè)西站城管分局已經(jīng)用壞了19個(gè)喇叭，而春運(yùn)回程高峰才剛剛開(kāi)始。“用不了兩天全隊(duì)嗓子就都啞了，有的隊(duì)員曾一天吃過(guò)一板金嗓子喉寶。”老姜不喜歡那種涼涼的感覺(jué)，他的辦法就是喝胖大海沖的水，“多喝水會(huì)稍微好一些，到后來(lái)除了值班時(shí)間，都不想說(shuō)話，也說(shuō)不出來(lái)。”

　　最多的收獲是“謝謝”

　　今年春運(yùn)期間，隊(duì)員撿到了一張從北京到江西南昌的高鐵票，還有一個(gè)半小時(shí)就要發(fā)車(chē)了。隊(duì)員趕到站內(nèi)派出所，根據(jù)票上的信息查到了持票人的聯(lián)系方式，但只有一個(gè)座機(jī)。打過(guò)去是江西萍鄉(xiāng)一個(gè)村支部，對(duì)方口音很重，好不容易解釋清楚了，才要到丟票人親戚的電話，又通過(guò)親戚電話找到了這位丟票的小伙子，當(dāng)找到這位小伙子時(shí)，他還不知道火車(chē)票丟了，在西站內(nèi)閑逛。

　　像這樣突發(fā)情況，姜振科和隊(duì)員們每天都會(huì)遇到，電瓶執(zhí)法車(chē)每天都會(huì)幫助運(yùn)送行動(dòng)不便乘客。今年春運(yùn)時(shí)，一名乘客找到城管隊(duì)員，指著前方一名黑衣男子說(shuō)，那個(gè)人偷了他的東西，兩名城管隊(duì)員趕緊攔下那名男子，并打電話報(bào)警。男子不配合，城管隊(duì)員就想辦法拖住男子，很快公安人員趕到，事后證明男子果然偷了乘客攝像機(jī)。

　　“像這些，都不是我們城管職責(zé)，但我們?nèi)绻�不管，乘客就�?huì)遭受損失。”而行色匆匆的乘客一般也只來(lái)得及說(shuō)上一聲謝謝，有的時(shí)候?yàn)榱粟s火車(chē)，連謝謝都來(lái)不及說(shuō)。

　　最羨慕的是看著乘客回家過(guò)年

　　西站城管分局春運(yùn)期間截至2月13日共協(xié)助疏導(dǎo)旅客49萬(wàn)余人次，而這時(shí)春運(yùn)回程工作只是剛剛開(kāi)始。從大年初六開(kāi)始，姜振科和整個(gè)西站城管分局迎來(lái)一年中最忙碌的日子，將一直持續(xù)到正月結(jié)束。同時(shí)，在此期間西城城管分局共出動(dòng)執(zhí)法人員852人次，執(zhí)法車(chē)輛155車(chē)次，規(guī)范各類(lèi)違法行為355起。

　　今年，為了方便深夜到站旅客有個(gè)歇腳的地方，西站第一次開(kāi)放了到站乘客臨站區(qū)，姜振科和隊(duì)員們夜班的任務(wù)又加重了。

　　“其實(shí)我們這個(gè)崗位挺糾結(jié)的，春節(jié)前看著乘客喜氣洋洋地回家，春節(jié)后看著乘客心滿意足地返京，但其實(shí)我們隊(duì)里，外地的隊(duì)員都沒(méi)法回家過(guò)春節(jié)了。”三年前，姜振科把父母接到北京，在此之前，他只能每年夏天工作不忙時(shí)，請(qǐng)假回家看看。往年的大年三十，從中午開(kāi)始局里領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)長(zhǎng)就要到崗值班。“今年全部局領(lǐng)導(dǎo)在大年三十值班，一直到初二早上，作為隊(duì)長(zhǎng)我也是10年來(lái)第一次和家人吃上一次年夜飯，很知足了。”

　　今年春運(yùn)前，姜振科從家里背來(lái)一張單人床，放在辦公室，隊(duì)里雖然有宿舍，但因?yàn)椴换丶谊?duì)員多，常常不夠睡，“家里比較遠(yuǎn)，在清河，和家里人說(shuō)了，春運(yùn)期間就很少回家了。”

　　文/本報(bào)記者 李濤 攝影/本報(bào)記者 袁藝