云南產(chǎn)值超千億的國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車（昆明局集團供圖）

央廣網(wǎng)昆明9月27日消息（記者李健飛）記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“昆明局集團”）獲悉，9月26日18點，隨著一聲嘹亮的汽笛，一輛滿載砂石料的工程列車，從云南省安寧工業(yè)園區(qū)大龍山鐵路專用線緩緩開出，這標志著產(chǎn)值超千億元的“國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)”鐵路專用線正式通車，經(jīng)成昆鐵路接入全國鐵路網(wǎng)。

云南產(chǎn)值超千億的國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車（昆明局集團供圖）

據(jù)了解，安寧工業(yè)園區(qū)是云南省集石油、鋼鐵、磷鹽化工三大產(chǎn)業(yè)于一身，是云南省委、省政府重點培育的12個銷售收入超千億元園區(qū)和10個“國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)”之一，更是云南省“西部陸海新通道”的重要集散地。此次建成投用的大龍山鐵路專用線是安寧工業(yè)園區(qū)的主要交通基礎設施，也是國家2019至2020年重點鐵路專用線在云南的三個項目之一。

云南產(chǎn)值超千億的國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車（昆明局集團供圖）

大龍山鐵路專用線由云南昆鐵昆安鐵路有限公司投資，昆明局集團工管公司建設，中鐵八局昆明公司承建，成都大西南公司監(jiān)理，于2020年10月開工建設。

昆明局集團工管公司副總經(jīng)理李劍介紹：“我們公司上下全力以赴，把大龍山鐵路專用線打造成為云南省最具規(guī)模的鋼鐵、化工等大宗物資物流陸港和云南省‘西部陸海新通道’的重要鐵路節(jié)點，切實解決好鐵路運輸‘最后一公里’的問題，別看這條專用線只有4.5公里長，卻有著每年1000萬噸以上的遠景運輸能力。”

云南產(chǎn)值超千億的國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車（昆明局集團供圖）

安寧工業(yè)園區(qū)大龍山鐵路專用線經(jīng)成昆鐵路接入全國鐵路網(wǎng)，項目建成2.5公里單線正線，設站場到發(fā)線8條，總鋪軌長度12.75公里，項目設計年貨運量近期800萬噸、遠期1048萬噸。專用線的正式通車，能夠充分發(fā)揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢，實現(xiàn)煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物的快速、高效運輸。

云南產(chǎn)值超千億的國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車（昆明局集團供圖）

“為保證專用線項目如期開通，我們夜以繼日推進工程建設，明確項目各階段、流程的時間節(jié)點和任務目標，從6月份施工隊伍保持24小時不間斷作業(yè)，高峰期抽調(diào)55臺挖掘機清理土石方確保施工進度，大大提升了工程效率。”中鐵八局昆明公司大龍山鐵路專用線項目經(jīng)理蘇緒緒介紹。

云南產(chǎn)值超千億的國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車（昆明局集團供圖）

據(jù)測算，通車后安寧工業(yè)園區(qū)及昆明鋼鐵股份有限公司貨物的物流成本每噸公里可減少約0.52元，每噸貨物減少二次裝卸倒短費用24元，遠期預計每年可減少企業(yè)物流成本2.5億元， 1000公里物資運輸時間可以節(jié)省3小時以上。對于完善地方企業(yè)物流體系、擴大運輸能力，提高原材料及產(chǎn)品運輸效率、降低運輸成本，減少污染物排放、積極響應國家“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”號召等具有十分重要的意義。

云南產(chǎn)值超千億的國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車（昆明局集團供圖）