央廣網廣州12月23日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交集宣）記者23日從廣東交通集團獲悉，紫惠、懷陽、大潮、潮汕環線、廣中江三期、海陵島大橋等6條高速公路，預計在12月28日建成通車。這將助力廣東高速公路通車里程突破10000公里大關，也為“十三五”收官再添濃墨重彩的一筆。

　　項目均已通過交工驗收

　　隨著通車日期臨近，各項目緊鑼密鼓開展交工驗收。12月11日，潮汕環線高速通過交工驗收；12月15日，大潮高速通過交工驗收；12月16日，廣中江三期通過交工驗收；12月18日，懷陽高速通過交工驗收；12月19日，海陵島大橋通過交工驗收；12月22日，紫惠高速通過交工驗收。

　　廣東交通集團基建部門負責人介紹，相關項目路面、機電工程全部完成，路面車道劃線完畢，標志標牌已安裝到位，收費系統均已完成實車測試，各項機電設施及監控設備全部就位。通車項目員工各就各位，正全力準備通車工作。

潮汕環線高速桑田互通 央廣網發 通訊員供圖

　　助力廣東高速突破10000公里

　　截至2019年年底，全國公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，躍居世界第一。對于廣東來說，自2014年廣東交通集團承建的樂廣高速建成通車，全省高速公路通車里程突破6000公里躍居全國第一后，這“頭把交椅”從未旁落。

　　廣東交通部門數據顯示，2017年，廣東高速公路通車總里程突破8000公里，2018年突破9000公里，達9002公里，2019年底，廣東全省高速公路通車里程達9495公里。

　　2020年是“十三五”規劃收官之年，作為廣東交通基礎設施建設的主力軍，廣東交通集團今年新建通車項目10個共617公里。

　　此前，廣東交通集團承建的興汕一期、惠清、華陸、梅州東線等已建成通車，隨著12月28日紫惠、懷陽、大潮、潮汕環線、廣中江三期、海陵島大橋等項目集中通車，廣東高速公路通車里程將一舉超過10000公里。

　　業內人士表示，隨著廣東高速公路通車里程突破10000公里，路網布局日益完善，綜合立體交通網絡基本建成，對珠江三角洲優化發展和粵東、粵西、粵北振興發展的支撐作用日益增強，將更有利于沿線地區高質量發展。

　　將成脫貧致富“新引擎”

　　俗話說，路通財通。歷史已經證明，高速公路必將成為沿線地區經濟發展的“新引擎”。對于即將通車的這些高速公路，沿線群眾翹首企盼。

　　懷陽高速通車后，從郁南到懷集，通行里程將減少約55公里，行程約節省1.5小時。兩市三縣南北互通的經絡被打通，為沿線鄉鎮融入粵港澳大灣區發展提供新機遇。封開縣南豐鎮的郭先生表示，“以前鎮上沒有通高速，想走高速必須需要繞道到隔壁縣。懷陽高速開通后，我們鎮上就有高速路口，外出務工更方便了！”

　　河源市紫金縣金光村駐村第一書記王韶松，談到即將通車的紫惠高速，非常開心。“以前從村里到深圳惠州等地，少說也要兩三個小時，路通財通，如今農產品不愁銷路羅。”

　　金光村是省定點扶貧村，位于紫惠高速九和南出口。現在金光村的養殖戶、藥材種植、電商平臺等一個個特色的扶貧奔康產業項目正愈發興旺。王韶松透露，金光村接下來準備依托紫惠高速，將南藥種植基地規模擴大至3000畝以上，紅肉蜜柚種植規模擴大至500畝以上，打造金光村特色品牌，帶動村民奔康致富。

　　大潮高速作為廣東省“十三五”期間規劃建設的粵東北山區脫貧路，溝通連接了梅州市大埔縣和潮州市饒平縣這兩個省級貧困縣。通車后，大埔至饒平車程將縮短一小時以上，將大大解決梅潮兩地蜜柚、茶葉等農產品及高陂瓷器的運輸問題，也能更好地發展兩地的旅游業，為大埔、饒平等原中央蘇區縣和省級貧困縣插上騰飛的翅膀。