央廣網西安7月30日消息（記者溫超）西安地鐵14號線在30日上午實現雙線“軌通”，并與已運營的機場線成功接軌，將為2021年全運會前通車運營及全力服務十四運提供有力保障。
西安地鐵14號線一期工程軌通儀式在雙寨站舉行（央廣網記者 溫超 攝）
作為十四運重點交通配套工程，西安地鐵14號線西起北客站（北廣場），東至國際港務區賀韶村站，線路全長13.7公里，均為地下線，途經未央區、浐灞生態區、國際港務區，設車站8座，其中換乘站3座。全線建成后，西安地鐵14號線將成為連接起機場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，實現真正意義上空港、高鐵和陸港的串接效果。
中建安裝西安市地鐵十四號線項目經理惠晨介紹，地鐵14號線軌道線路下穿灞河，是西安市首次下穿富水層河道及首次采用冷凍法進行區間聯絡通道施工的軌道線路，是全線軌道工程的最大難點區域。為了加速項目建設進程，采取盾構正線與聯絡通道同步、聯絡通道與軌道同步的施工策略，采用“1機鋪+2散鋪”以及24小時3班作業的施工安排，實現了日均鋪軌140米、最高紀錄200米的成績。
西安地鐵14號線全線軌通（央廣網發 圖片來源：中建安裝華西公司）
據介紹，截至目前，西安地鐵14號線已全面開展車站安裝裝修工程，全線砌筑工程完成總量的87%，風管安裝完成設計總量的47%，給排水管安裝完成總量的26%，動力照明管線槽安裝完成設計總量的30%，供電、通信、信號等系統工程完成總量的30%。
