央廣網西安6月28日消息（記者舒隆煥）“專家就應該干別人干不了的活，解決別人解決不了的問題。”這是有著15年一線數控車工經驗，技能專家權曉寧的工作信條和干事的底氣。

　　2002年，權曉寧在選擇學校時因為“航空”二字，激起了他追夢藍天的興趣，報考了西安航空職業技術學院。2005年畢業時，又因為“航空”二字，應聘到了中國航發西安動力控制科技有限公司，立誓動力強軍，科技報國，這一干便是15年。

工作中的權曉寧（央廣網發 受訪者供圖）

　　中國航發西控是航空發動機燃油控制系統產品研制生產企業，航空發動機被譽為工業皇冠上的明珠，其產品復雜性、精密性不言而喻。權曉寧是該公司十四分廠專家型數控車工，擅長復雜型航空零件和非金屬易變形材料加工。在他眼里，航空發動機零件生命攸關，必須零缺陷。

　　“新冠疫情發生后，公司在2月17日已全面復工復產。”談及今年的疫情，權曉寧說：“復工復產后，我們進廠區戴口罩、測體溫，廠區定時消殺，嚴格執行疫情防控各項舉措，生產現場緊張有序。工作之余我也關注疫情變化，奮斗在一線的醫護人員等‘逆行者’，他們一段段的感人事跡和奉獻精神，讓我備受鼓舞。”

　　權曉寧坦言，疫情防控常態化后，生活和工作雖恢復如初，但他仍然神經緊繃。他說：“復工復產后我們要加班加點把產品進度趕回來，嚴把質量關的紀律一刻也不能松懈。”十四分廠另一位數控車工說：“復工復產后，權師傅都是早來晚走，有急活難活也主動請纓，在哪都能看到他忙碌的身影，而且他干的活兒質量高，我們都放心。”

　　他心懷夢想，心平手穩，毫厘之間，把握分寸。他身懷絕技，心細如發，探手輕柔，下刀精準。

　　正是這份敬業、嚴謹，工作15年來，權曉寧獲得了多次殊榮。陜西省國防工業系統十大青年崗位能手、陜西省技術狀元、集團公司一級技能專家、西安工匠......今年4月，他又獲評2019年陜西省首席技師。他說：“雖然評上了首席技師，但我深知自己離‘大國工匠’差距還有很大，在今后的工作中要繼續深耕航發事業一線，扎實學習理論、提高技能水平，再創佳績。”

　　記者了解到，不久前，為了解決一項零件加工周期長、效率低的問題，權曉寧改進工裝，自制刀具，發明了“車擠”一次加工成型的新方法，此方法不僅代替研磨工序，而且提高了加工效率和產品質量，同時也為后期零件裝配的互換創造了有利條件，有效縮短了加工周期， 守住了產品交付節點。

權曉寧（右）與同事討論加工技術（央廣網發 受訪者供圖）

　　加工中，權曉寧大膽嘗試，不斷創新，自制工裝、刀具幾十項，為分廠解決了40多項加工難題，多次在技術立項中獲獎，并先后多次在金屬加工雜志上發表論文，引起共鳴。他發明的《硬度HRC60以上高精度型面零件以車代磨》的新型加工工藝，使零件一次裝夾定位加工成型精準而高效，提高了生產效率，節約了成本。

　　諸多殊榮的背后，源自權曉寧對產品的敬畏之心。

　　“發動機是飛機的心臟，我生產的發動機零部件，既關乎國防安全，又關乎飛行員的生命，容不得半點閃失。”權曉寧認為，作為一名一線數控車工，要在平凡的崗位上耐得住寂寞，守得住清貧，更重要的是拿產品說話，讓每一個產品成為精品，因為產品質量關乎航發人的生命，是企業的根基所在。

　　“我希望能把這種嚴慎細實、精益求精的工作態度傳遞給徒弟和即將從事航發事業的青年學生。”

　　近期，西安航空職業技術學院多次到國內航發航天企業考察調研校企合作，像權曉寧這樣的優秀校友成為了該校學生術業、從業，為該校“雙高”建設支招的“香餑餑”。

　　“高校職業教育和車間的‘傳幫帶’是一個道理，專業知識和技能培養必須過關、過硬。”權曉寧說：“航空發動機是高精尖行業，不但要有高超的技術技能水平，還要有要有過硬的職業素養，我希望給徒弟和青年學生傳遞的是一種嚴謹認真、精益求精、追求完美的從業態度和創新精神。”

　　讓技術變成藝術，讓勞動變成創造，開啟“匠心筑夢”之旅，志愿動力強軍、科技報國，正如權曉寧所說：“對自己生產的產品要有敬畏之心，產品零缺陷，這是我不變的初心。”