央廣網(wǎng)合肥5月1日消息（記者張秋實 通訊員項建 陳子華）今天上午，隨著最后一節(jié)拱肋準(zhǔn)確對位并焊接完畢，由中鐵四局四公司承建的引江濟淮滬蓉改建工程上跨江淮運河特大橋128米系桿拱順利合龍，為后續(xù)工程的施工提供了保障。
引江濟淮工程是以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運為主，結(jié)合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境為主要任務(wù)的大型跨流域調(diào)水工程，供水范圍涵蓋安徽省12市和河南2市，共55個區(qū)縣，是國家重大的水利工程。
作為引江濟淮的重點控制性工程，引江濟淮上跨江淮運河特大橋128米系桿拱施工與正在運營的寧（南京）西（安）、滬（上海）蓉（成都）存在交叉，需要在保障兩條鐵路線正常運營的前提下，安全優(yōu)質(zhì)科學(xué)有序的保障工程施工，安裝過程面臨高空作業(yè)、起重吊裝、施工用電等高風(fēng)險工序。為了確保鐵路和施工安全，項目施工采取了領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)、施工機械做到“一機一人”防護、列車來臨前停止作業(yè)等安全措施，確保列車及施工人員人身安全萬無一失。
施工現(xiàn)場
“復(fù)工以來，我們在毫不放松抓緊抓實抓細(xì)各項防控工作的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)有序扎實推動滿工滿產(chǎn)。五一期間，我們近500名參建員工主動放棄休息，在施工現(xiàn)場加班加點全力拼搶，力爭把因疫情耽誤的工期搶回來。”該項目書記岳祥介紹道。
