央廣網西安11月16日消息（記者劉濤 舒隆煥）鐵路部門日前組織相關單位、專家對西成高鐵全線進行了一次初步驗收工作，標志著西成高鐵進入開通倒計時。今天（16日）9時30分，最新一列從中車唐山機車車輛有限公司生產下線的“黃金眼”CRH3A型動車組抵達西安鐵路局西安動車段，將擔負西成高鐵的主要運輸任務。

CRH3A型動車組抵達西安鐵路局西安動車段 央廣網記者舒隆煥 攝

　　據悉，CRH3A型動車組的設計理念和思路參照了中國標準動車組“復興號”的設計，同時借鑒了國內目前正在運用的CRH380B、CRH5等型號動車組優點，是中國動車組全系列、譜系化動車組產品家族中的最新成員，也是一款具有自主知識產權的動車組。全車8輛編組，定員613人，車長、車高、定距和旅客界面等參數和“復興號”一致，該型動車組可根據不同運營線路的需求，分別以時速160公里、時速200公里、時速250公里3個速度等級運行，是目前國內既適合時速200公里～250公里之間客運專線、又適合時速160公里～250公里之間城際鐵路運行的主要型號動車組之一。

　　記者了解到，CRH3A型動車組車頭采用流線型設計，駕駛室兩側車窗位置一抹金色輪廓裝飾與戲曲臉譜相似，格外引人注目，“黃金眼”也由此得名。車體采用了行業先進的中空大斷面輕量化鋁合金結構，并對隔熱保溫結構進行了優化，節能又環保。該型動車組還采用了全新設計的密封型開閉機構和密封型設備艙，在保障運行安全的同時還具有抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力。

動車組新增了一項獨有的“坡起制動”功能 央廣網記者舒隆煥 攝

　　據西安鐵路局西安動車段運用車間主任姚劍介紹，CRH3A型動車組除了核心部件和制造技術自主化，還采用國內自主開發的網絡控制系統，集監視、控制、診斷功能于一身，通過全列車安裝的500多個傳感器，可以隨時對行車數據進行自動監控、分析和判斷，自動采取安全防護措施，保證運行安全。此外，動車組新增了一項獨有的“坡起制動”功能，具有快起快停、快速乘降等特點，可滿足西成高鐵長大坡道上靜止和啟動不溜逸的要求。

　　姚劍說，CRH3A型動車組進行了全方位人性化設計，采用了和“復興號”動車組相同的旅客界面，相較西安鐵路局其它線路上運行的CRH2A、CRH380B型動車組，CRH3A型動車組車廂更寬、更高，空間得到了充分釋放，將給乘客帶來更舒適的體驗。

二等座車廂 央廣網記者舒隆煥 攝

　　記者在CRH3A型動車組車內看到，車內衛生設施進一步提升，全車配有坐式、蹲式各6個衛生間，在4號車廂還設置有方便殘疾旅客的無障礙設施和殘疾人衛生間。值得一提的是，車廂內殘疾人設施的提示牌上都印有盲文，進一步提升盲人旅客的乘車體驗。整列車電茶爐都參照“復興號”設置了童鎖裝置，旅客接開水時必須按下解鎖按鈕再按出水按鈕才能出水，避免了兒童誤碰按鈕導致燙傷。

　　據了解 ，為了迎接西成高鐵開通，西安鐵路局西安動車段陸續配屬16列CRH3A型動車組。為保證新型動車組順利投用，西安動車段選拔了30余名動車組機械師赴中車唐山公司進行基礎業務培訓，并邀請中車唐山公司技術人員來段對各崗位人員進行現車實作培訓，組織運用修班組對新型動車組進行全面質量整備，試運行模擬實作演練等。