央廣網青島5月12日消息（記者王偉）青島·西安關、檢、港12日在青島簽署推動“一帶一路”物流供應鏈一體化備忘錄。這標志著絲綢之路經濟帶區域在通關、檢驗檢疫一體化的基礎上，啟動物流供應鏈一體化。

　　青島海關、西安海關，山東出入境檢驗檢疫局、陜西出入境檢驗檢疫局，青島港、西安國際港務區及中鐵聯合國際集裝箱有限公司七方共同簽署推動“一帶一路”區域物流供應鏈一體化倡議。提出要推動實現海鐵聯運、海陸聯運、空鐵聯運等多種運輸方式無縫銜接和資源共享。圍繞國際物流供應鏈，打造一體化物流服務平臺，整合信息數據資源，建立“業務協同、信息共享”的物流服務機制，培育發展服務“一帶一路”的大型物流企業集團，提升現代物流業服務能力和水平。

　　對開西安、青島間“定點、定線、定車次、定時、定價”的快速外貿貨運班列；增開青島膠州中心站與青島港站之間公交化班列班次，暢通國際貿易鐵路運輸通道。積極爭取鐵路總公司運價優惠政策，給予對方本省鐵路運輸補貼待遇，降低企業物流成本，保持競爭優勢，進一步聚集貨源。支持船公司在西安國際港務區建設海運集裝箱提還箱站，緩解用箱緊張狀況，降低企業用箱成本。西安國際港務區加強與船公司對接，完善航線操作、驗箱、修洗箱、拆裝箱等綜合場站功能。對接兩地港區信息系統，為船公司以及本地用戶提供箱務管理公共平臺。

　　共同打造多式聯運“一單到底”一站式和“一號到底”檢驗檢疫一體化的通關監管模式，配合承運主管部門建立多式聯運“一單提發貨”模式。兩地間多式聯運進出口貨物根據物流需要在符合海關監管要求的場所內可開展拆拼箱作業。西安出口貨物運至西安國際港務區后發送運抵報告，一次查驗、一次放行，由貨運班列直通青島港裝船出境；進口貨物直接從青島港運至西安國際港務區查驗放行，支持糧食、肉類、水果、種子等指定進口口岸做大做強。

　　這些措施實施后將會充分釋放兩地多式聯運海關監管中心的集散輻射和功能疊加效應，降低進出口貨物通關物流成本，吸引商貿物流集聚，促進沿海與內陸協同發展。

　　青島和西安分別是“一帶一路”沿線重要的沿海和內陸城市。青島是新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作支點，西安是“一帶一路”重要節點、向西開放前沿。青島港是世界最大的綜合性港口之一，西安國際港務區是陜西自由貿易試驗區的核心建設區，西安和青島分別建有全國首家和全國沿海首家多式聯運海關監管中心，兩地在關、檢、港等方面具有很好的合作基礎。

　　2015年5月1日，青島海關牽頭西安等10個海關啟動絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革；2015年6月17日，山東出入境檢驗檢疫局牽頭陜西等10省區檢驗檢疫局啟動絲綢之路經濟帶檢驗檢疫通關業務一體化改革，改革鋪設貫穿絲綢之路經濟帶的低成本通關高速路，沿線9萬多家外貿企業降低通關物流成本20%-30%。截至今年5月，絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革運行滿兩周年，區域海關共審核一體化報關單1172.7萬票，其中跨關區報關單占比9.8%，居全國五大板塊之首。絲綢之路經濟帶檢驗檢疫通關業務一體化實施以來，區域各檢驗檢疫機構共對60%的進出口法檢貨物實施了出口直放和進口直通，出口無紙化覆蓋率接近100%。