其中，投訴量居前三位的分別是摩拜（上海）智能技術有限公司（以下簡稱“摩拜單車”）投訴1101件、上海享騎電動車服務有限公司（以下簡稱“享騎電動車”）投訴865件、北京拜克洛克科技有限公司上海分公司（以下簡稱“ofo小黃車”）投訴494件。

　　從投訴內容來看，有關“押金或余額拖延退款”、“售后服務電話打不通”、“系統故障、計費存疑”等三類問題最為集中，分別占比58%、28%、12%。

　　隨著天氣回暖，消費者使用共享單車的頻率上升，相關企業也紛紛開啟“免費使用”、“充值返現”、“送紅包”等優惠活動，以吸引消費者。然而，優惠獎勵不兌現、充值大金額后要求退款難等相關投訴不斷增多。2月28日，摩拜單車開展“充100元送110元”、“充50元送30元”、“充20元送10元”的優惠活動，消費者在按照要求充值后并未收到返現金額，引發集中性投訴百余件。

　　此外，共享單車企業在各大中城市迅速擴張，售后服務工作卻遠未跟上，“重擴張、輕售后”的情況成為行業通病。共享單車企業一般只提供APP、郵件、微信等投訴處理渠道，當消費者遇緊急情況時很難及時聯系到人工客服，因此，反映“售后電話打不通”的投訴高居不下。ofo單車、享騎電動車、摩拜單車的相關投訴中，涉及售后電話打不通的占比分別為44%、32%、20%。伴隨著共享單車業務量的急劇增加，售后服務無疑將面臨更大考驗。

　　與此同時，當共享單車企業出現系統故障時，易引發消費者集中性投訴。4月，享騎電動車先后出現3次系統故障，消費者普遍反映單車無法歸還、故障車仍持續計費，相關投訴量短時間內激增。享騎電動車實施“定點停車”方案，未歸還至指定停車點的車輛將被繼續計費，受GPRS信號影響，個別消費者在定點停車后仍被扣取費用，對此表示不認可。摩拜單車、ofo單車也均被反映存在因單車故障而無法鎖車且不能結束計費、鎖車后仍持續計費等異常情況。

　　上海市消保委認為，作為互聯網+服務的創新行業企業，在給消費者帶來全新消費體驗的同時，應當提供與經營活動相配套的服務保障，以提升消費者滿意度。對此提出以下建議：

　　首先，要完善操作系統，滿足消費者使用需求。共享單車的使用依托于軟件系統的支撐，消費者必須在手機上安裝單車APP才能進行租車和還車操作，因此系統的正常運轉與維護是保證消費者正常租車、還車的前提條件，也是共享單車企業提高消費者體驗的重要基礎。建議相關企業不斷優化單車APP的后臺管理系統，根據實際情況及時修復運行中出現的問題，使之更具可操作性、更加人性化。

　　此外，要重視售后配置，匹配市場擴張需要。從目前情況看，相關企業為了迅速占領市場，往往在車輛投放、市場拓展等方面投入大量人力財力，而對售后服務和維護等方面投入不足，且尚未形成完善的售后管理機制，導致售后服務出現混亂、效率低下的情況，妨礙了企業的發展。建議企業綜合統籌APP、郵件、微信與人工服務平臺，便捷、高效、規范、針對性地處置消費爭議，使售后服務真正“落地”。