央廣網北京10月21日消息（記者王晶）今天（21日）下午，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年前三季度，全國鐵路發送旅客28.07億人次，同比增加2.4億人次、增長9.4%。

2019年10月5日，在江西南昌西車站，旅客正在候車。國慶假期過半，全國鐵路于當日開始出現返程客流高峰。（央廣網發 東方IC供圖）

　　為應對客運量的持續快速增長，鐵路部門實施“一季一圖”，動態優化客車開行結構，客運產品供給不斷優化，組織成貴鐵路樂山至宜賓段、京雄城際鐵路北京西至大興機場段開通運營以及南廣高鐵、南昆鐵路、蘭新高鐵哈密至烏魯木齊段優化運行圖，新投用復興號264組。

　　其中，時速160公里動力集中型動車組達84組，帶動了產品供給能力和質量同步提升。

　　1月至9月，全國鐵路日均開行旅客列車8538列，同比增加967列，其中動車組占比達71.6％；動車組中復興號列車占比達12％，高鐵主力軍作用日益凸顯，復興號品牌影響不斷擴大。

　　以市場為導向，國鐵還落實高鐵“一日一圖”，實施42條線路管內票價折扣浮動，高鐵客流實現快速增長。前三季度，動車組列車發送旅客17.34億人次，同比增長15.3％；占全路客運量的63.2％，同比提高了3.7個百分點。

　　不僅如此，春運、暑運及小長假等客運關鍵節點客流屢創新高。通過深化“一日一圖”運力調配機制，鐵路部門采取動車重聯、用好高峰線等措施，千方百計挖掘運能潛力，滿足客流飽滿時段旅客出行需求。高峰圖較周末圖、日常圖客座能力分別提高6.8％和13.3％，春運暑運及小長假客運量均創歷年同期新高。

　　今年暑運62天，全國鐵路日均開行客車8959列，同比增加1080列；其中有51天單日旅客發送量都超過1100萬人次，暑運最高峰日旅客發送量、旅客發送總量等均刷新歷史紀錄。

　　此外，電子客票擴大試點順利實施，海南環島高鐵、滬寧城際鐵路、昆大麗高鐵等線路3929.8萬人次實現無紙化出行；在全面實施候補購票基礎上，優化候補購票策略，進一步提升了候補購票成功率，累計接受候補訂單4742.1萬筆，兌現成功率達66.9％；研究優化適合老年人、兒童的購票配票策略，為特殊群體提供了更加精細化的服務；上線同車次接續購票服務，累計發售接續車票202.9萬張，為旅客出行提供了更多選擇。

　　鐵路部門還進一步改進高鐵餐飲服務，推出特產預訂和自營餐服務，累計完成訂餐252.3萬單；推進普速站車達標提質，研究制定了20項舉措。

　　貨運方面，圍繞今年全年貨運增量目標，鐵路部門聚焦重點區域、通道和品類，全力開展貨運增量行動，保持了貨運量的穩定增長。前三季度，全國鐵路貨物發送量完成31.54億噸，同比增加1.81億噸、增長6.1％。國家鐵路日均裝車15.02萬車，同比增長7％，增長勢頭良好。二季度以來，全路日均裝車逐月逐季增加，其中二季度日均裝車15.05萬車、三季度日均裝車15.53萬車，依次環比增加5812車和4792車。

　　據國家鐵路集團有限公司相關負責人介紹，特別是“三保三增”攻堅戰打響以來，全路裝車進一步增加，9月日均裝車達15.92萬車、同比增長7.4％，環比增長4.2％，創全路月度裝車歷史新高。

　　重點品類和區域也得到較快增長。上述負責人介紹，前三季度，鐵路煤炭運量完成13.24億噸、同比增長3.6％，其中瓦日線、唐呼線、陜煤、疆煤運量分別增長44.7％、63.8％、8.7％、36.8％；四大類冶煉物資完成6.68億噸、同比增長10.6％，主要港口疏港礦石運量同比增長7.8％；集裝箱、商品汽車、冷鏈物流運量分別增長31.2％、8.7％、31.7％。

　　前三季度，鐵路部門制定中歐班列高質量發展指標評價體系，組織召開中歐班列運輸協調以及運輸聯合工作組會議，加強日常精細化運輸組織，增加開行數量。中歐班列累計發送52.6萬標準箱，同比增長44％，回程占去程比例為83％，較去年同期提升14個百分點；去程重箱率達99％，較去年同期提升8個百分點；綜合重箱率93％，較去年同期提升9個百分點。

　　鐵路部門貫徹落實中央減稅降費部署，先后下浮鐵路貨物運價，調整部分貨運雜費，降低專用線代運代維費和自備貨車機車檢修費，合計全年降低社會物流成本約70億元。