就川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂事件，中國民航局“5.14” 事件調查組已啟動調查，并通知法國方面參與事件調查工作。

　　中國民航局15日在此間召開的5月份例行新聞發布會上，圍繞川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂事件作出通報稱，事件發生后，中國民航局高度重視，立即成立“5.14” 事件調查組并于當日趕赴成都，會同民航西南地區管理局開展調查工作。根據國際民用航空公約有關規定，民航局已向法國航空事故調查局(BEA)和空客公司發出通知。法方將派出專業技術人員來華參與事件的調查工作。

　　通報說，根據目前掌握的調查信息，該機于2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側風擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發前，未有任何故障記錄，也未進行過任何維修和更換工作。

　　據介紹，2018年5月14日，四川航空公司空客A319， 注冊號B-6419號飛機執行重慶至拉薩的308633航班任務，該機于6時27分起飛后，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經成都空管區域時，該機駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂并脫落，造成飛機客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設備受損，副駕駛和一名乘務員受輕傷。

　　空中險情發生后，機組第一時間向空管部門宣布緊急狀態，同時檢查飛機和機上人員情況并實施緊急處置程序，就近選擇成都雙流機場緊急備降。成都空管部門在接到緊急情況后，立即啟動應急處置程序，迅速指揮空中其他飛機避讓并為該機提供專用航道，優先安排該機降落。在民航各部門密切配合下，飛機安全備降成都雙流機場，機上所有旅客安全。

　　中國民航局通報說，在這次重大突發事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了一次重大災難的發生，反映出高超的技術水平和職業素養，是當代民航精神的具體體現，也是對民航局近年來抓基層、打基礎、苦練基本功和提升應急能力建設成效的一次重大檢驗。（錢春弦）