央廣網發(fā) 通訊員劉家 攝

　　央廣網九江10月27日消息（記者謝元森 特約記者胡蕊蕊）日前，記者從有關部門獲悉，九江航運交易中心將于10月28日正式運營，“一中心、九系統”航運信息化項目上線試運營，這對九江區(qū)域航運中心建設具有里程碑式的意義。九江航運交易中心的開通運營，將促進商流、物流、資金流、信息流等航運要素匯聚，也標志著集資訊、交易、金融、保障于一體的航運綜合服務平臺建設踏上快車道。

　　九江航運交易中心規(guī)劃總建筑面積17.02萬平方米，配置綜合服務區(qū)、港航企業(yè)辦公場所、商務住宿、商務服務、海員俱樂部等；打造以信息發(fā)布、交易撮合、電子合同、支付結算、金融服務、園區(qū)服務等為內容的綜合服務平臺。目前，上港集團、招商局營口港融公司、江西省港口集團等企業(yè)明確進駐，另有15家正在洽談進駐事宜。

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　　建設區(qū)域航運中心是省委、省政府交給九江的重大戰(zhàn)略任務，九江市委、市政府高度重視區(qū)域航運中心建設，圍繞“三中心、兩平臺”目標定位，按照“十個突破”路徑舉措，強化工作舉措，狠抓項目推進，多項工作取得階段性成效，九江港區(qū)域樞紐地位日益凸顯，區(qū)域性航運中心功能初顯。九江港貨物吞吐量從2016年的1.13億噸，增長到2019年的1.52億噸，三年增長35%；集裝箱吞吐量從2016年的27.39萬標箱，增長到2019年的52.14萬標箱，今年有望突破60萬標箱。

　　記者了解到，2019年，九江港在長江同類的5個港口（蕪湖、九江、揚州、岳陽、宜昌）中由第四位升至第二位，在長江22個港口中由第十二位升至第八位。2020年上半年，九江市克服新冠肺炎疫情影響，全市港口貨物吞吐量5697.03萬噸，占全省港口貨物吞吐總量的71.51%；集裝箱26.95萬TEU，占全省港口集裝箱總量的78.8%；水路客貨運周轉總量增速為11.5%，持續(xù)保持全省排名第一。

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　　九江市順應大型、深水、專業(yè)、集裝箱化的現代港口發(fā)展趨勢，聚力大型公用碼頭建設，提升港口通過能力。目前，瑞昌理文碼頭二期已投入運營；彭澤紅光綜合樞紐碼頭一期工程即將開港運營，城西砂石集散中心、赤湖作業(yè)區(qū)公用碼頭、彭澤磯山工業(yè)園等碼頭正抓緊施工。九江市堅持從“發(fā)展”和“保護”兩端發(fā)力，全面完成沿江碼頭整治，取締非法碼頭87個、整合提升“小散低”碼頭79個，打造“長江最美岸線”成績斐然；完善港口配套設施，化學品洗艙站和5座船舶垃圾接收站年內建成，配備港口岸電設施109套，船舶污染接收、轉運、處置體系有效運行，打造綠色生態(tài)港口的步伐更加堅實。

　　同時，九江市立足建立互聯互通的現代綜合交通運輸中心，聚力港口集疏運體系建設，提升港口銜接轉換水平和吸納能力。城西港區(qū)鐵路專用線開工建設，將于2021年3月完工。紅光鐵路專用線投資框架協已簽訂，正開展項目前期工作；昌九大道二期及城市快速路建設加快推進，8座過江過湖通道列入國家發(fā)改委規(guī)劃，13條疏港公路正在加快建設。“兩橫一縱”高等級航道網基本建成，長江九江段6米水深航道整治完成，萬噸級貨輪常年可直達九江。

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　　九江市充分利用全省唯一國家對外開放一類水運口岸優(yōu)勢，聚力發(fā)展口岸經濟，提升區(qū)域經濟發(fā)展的外向度和活躍度。九江港口岸擴大開放瑞昌、彭澤港區(qū)獲批，九江綜保區(qū)如期通過國家驗收并封關運行。今年5月進境肉類指定監(jiān)管場迎來首柜進口肉類，今年6月國內單體最大的糧食能量提煉項目落戶九江綜保區(qū)，九江進境糧食、進境木材規(guī)模越做越大；九江口岸整體通關時間比2017年壓縮了42.25%。

　　九江市還積極拓展與省內外、沿海及國際港口的協作，聚力完善多式聯運網絡，提升九江港集聚、輻射和帶動能力。深化省域合作，完成九江市“一省一港一主體”港口資源整合任務，搭建昌九公共支線平臺，培育省內水鐵聯運專線，形成省內貨物通過小支線在九江港集并模式。2019年開通九江—上海港“天天班”，今年開通了九江—重慶—瀘州始發(fā)定點班輪，九江—太倉、九江—宜昌始發(fā)直航。2019年長江沿線港口在九江港中轉箱量（吞吐量）20.7萬標箱，同比增長44.7%。同時，深化國際合作，2019年完成國際直航2航次，正推進中日“江海聯運”等近洋國際集裝箱航線項目。今年上半年，九江港口岸已與全球122個國家（地區(qū)）開展了貿易往來，九江港口岸報關貿易額近6.7億美元，外貿重箱達4萬標箱。