央廣網(wǎng)九江10月22日消息（記者謝元森 通訊員程靜）又到秋糧入庫時。糧農(nóng)辛辛苦苦種出的糧食如何安全入庫？供百姓食用的糧食是否妥善儲存？10月21日，記者實地探訪江西九江新港糧庫和市糧油總公司儲備倉庫，體驗糧庫智能化升級改造后，糧食如何智能倉儲、安全歸倉。

新港糧庫（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員劉家 攝）

　　新港糧庫是具有10萬噸倉容的大型糧庫，共有倉房12座。根據(jù)中央、省、市關(guān)于做好地方糧食信息化建設(shè)要求，新港糧庫于2019年啟動智慧糧庫建設(shè)并于2020年5月完成初驗，成為九江市首批完成糧庫智慧化升級改造的糧庫之一。

　　“以前管一個糧倉需要好幾個人，現(xiàn)在甚至不用進入倉庫，用‘糧情監(jiān)控系統(tǒng)’就能對糧倉內(nèi)糧食儲備環(huán)境進行實時監(jiān)控。”新港糧庫倉儲科副科長姜婷婷帶記者爬上7-2糧倉。站在6米高的堆糧線上，腳下是3000多噸的儲備糧。過去這個糧倉，用的是人工測溫桿，需要工人進入糧倉取樣測溫。現(xiàn)在，新港糧庫所有糧倉用的都是電子測溫線，可以直接聯(lián)網(wǎng)，實時監(jiān)測糧倉溫度。僅7-2糧倉就有50多根電子測溫線，顯示實時平均糧溫為20.6℃。

新港糧庫 7-2糧倉（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員劉家 攝）

　　智慧儲糧不僅大大減輕了對人工的依賴，實現(xiàn)智慧存儲，還能保證人們吃到綠色健康的糧食。過去儲存糧食多用熏蒸殺蟲，智能測氣系統(tǒng)啟動后，可通過電化學(xué)傳感器和檢測模塊，實現(xiàn)倉內(nèi)磷化氫氣體的實時監(jiān)測，將磷化氫測試儀和氧氣測試儀傳送到電腦端的數(shù)據(jù)進行處理分析運作，磷化氫密閉期濃度達不到要求提醒補藥。控制柜可手動控制，降低安全風(fēng)險，節(jié)省人工和提升糧庫智能功能，從而達到綠色儲糧的目的。

　　在新港糧庫大屏展示系統(tǒng)前，可清晰看到當(dāng)前各個糧倉實時情況。新港糧庫主任李瑞慶告訴記者，新港糧庫智慧化升級主要建設(shè)了一體化機柜、出入庫一卡通系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)、糧情測溫系統(tǒng)、智能測氣系統(tǒng)、大屏展示系統(tǒng)和遠程監(jiān)管數(shù)據(jù)接口。糧庫智能化升級后，不僅能及時完成糧庫的倉儲數(shù)據(jù)、糧情數(shù)據(jù)以及視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)的收集、歸納，還能提升糧庫智能化管理水平，充分實現(xiàn)糧庫信息化管理和糧庫與省級平臺的“上下聯(lián)通”，滿足國家和省糧食和物資儲備局對儲備糧的實時監(jiān)管要求。

正在做糧食質(zhì)量指標檢測（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員劉家 攝）

　　糧食智能倉儲前如何安全歸倉？記者在具有6萬噸倉容的市糧油總公司儲備倉庫門口看到，幾輛載重30多噸的運糧車正在等待入庫。“當(dāng)前正是中晚稻收倉的時節(jié)，每天都有300多噸糧食進入市糧油總公司儲備倉庫。”九江市儲備糧油經(jīng)營管理有限公司工會主席周理停告訴記者，糧食從檢測到入庫全程實現(xiàn)了機械化。運糧車進入庫區(qū)，在登記處，司機現(xiàn)場就能領(lǐng)到一張“信息卡”，車號、司機身份、糧食產(chǎn)地等信息已被記錄到卡中。隨后進行糧食抽樣、檢測、地磅稱重等環(huán)節(jié)均需出示該卡，檢測結(jié)果也錄入卡中。

　　在檢測室，九江市糧油總公司儲備倉庫倉儲部主任方霞正在做糧食質(zhì)量指標檢測。檢測合格后，運糧車開至指定糧倉，再用機械化傳送到糧倉。通過“江西省智慧糧庫平臺”可以看到每批糧食出入庫、稱重計量、質(zhì)量檢驗等數(shù)據(jù)。這樣一來，就可以避免人工操作和干預(yù)，確保糧食安全、數(shù)量真實、數(shù)據(jù)精確。

秋糧入庫（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員劉家 攝）

　　記者從九江市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局了解到，2010年至今，九江市共爭取中央和省投資2.2億元，新建糧食倉庫25萬噸，維修危倉老庫55萬噸，極大地解決了九江市倉容不足問題，有效地改善了糧食倉儲條件，為糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。九江市正在進行糧庫智能化升級改造，項目建設(shè)中心庫點14個、收納庫點39個，全市總投資2545萬元，預(yù)計年底前可全部完成，屆時將極大地提升該市糧食倉庫的功能。