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“一帶一路”好故事丨奇瑞的中東奇遇

2019-03-19 09:12:00來源:央廣網

  央廣網北京3月19日消息(記者呂紅橋)據經濟之聲《天下財經》報道,“一帶一路”沿線國家伊拉克,多年來戰亂連連。2018年,戰事剛剛平息,幾名奇瑞汽車員工就踏上了伊拉克的土地,做市場調研。

  奇瑞早在2009年就進入了伊拉克市場,這次調研是要看戰后恢復經營的可能性。調研團隊開車一路南下,車窗外滿目瘡痍,崗哨林立,緊張氣氛依然籠罩著伊拉克全境。調研能不能順利開展,隊員們心里也沒有底。果然,在伊拉克南部一個檢查站,他們被攔了下來。奇瑞國際駐伊拉克市場國家總監劉永虎當時率隊,他拿出齊全的手續也沒能說服檢查站工作人員放行,一行人還被關進了“小黑屋”。

  劉永虎:“當時整個局面應該說非常緊張,把我們的手機沒收了。我們大概等了三個小時之后,他們檢查站的領導就來了,然后就把我們帶到一個審訊室進行訊問。”

  劉永虎和同事們向檢查站工作人員耐心解釋,他們來自中國,來這里做市場調研。對方仍然將信將疑,沒有放行的意思。但當他們聽說調研團來自奇瑞汽車,并看到一些奇瑞證件和宣傳材料后,放松了說話語氣,還時不時問問奇瑞公司的情況,現場氣氛漸漸緩和。

  劉永虎:“正好檢查站的領導他自己就有一臺奇瑞車,接下來整個訊問的過程就從原來的一個非常嚴肅的訊問,變成了一個產品的推介會了。他一直在詢問:你們現在有什么新產品,新產品有什么配置,什么樣的價格?如果說我購買你們的汽車產品,你們的質保和你們的整個售后服務是怎么樣的?”

  檢查站人員在工作之余問了這么多有關奇瑞汽車的問題,也讓劉永虎他們感到既意外又驚喜。雙方互留聯系方式,握手告別。調研團隊也順利完成任務,并帶著這些經歷參加了當年的巴格達國際車展,展示的主題是“奇瑞一直與你同在”,受到伊拉克消費者熱捧。

  距離伊拉克近千公里的埃及是另一個“一帶一路”沿線國家,這里奇瑞汽車的保有量已經突破10萬輛,在城市街頭時不時可以看到。埃及人均收入不算高,買得起車的家庭還不太多,一輛車就是一個家庭的寶貝。奇瑞在當地憑借高性價比,進入千千萬萬個家庭,有的大家族用出了感情,買車只買奇瑞。奇瑞國際駐埃及市場國家總監陳寶有一回開著一輛奇瑞車在當地洗車,一位白發蒼蒼的埃及老人向他走來。

  陳寶:“他就過來就問我是不是奇瑞的,我很好奇。然后他就說因為看到我開的是奇瑞的車型,但是這個車型現在在埃及市場暫時還沒有。他就跟我聊起來,他就說他們整個家族已經買了三輛奇瑞車,現在正在考慮要不要再買其他品牌的車。但是他在網上查奇瑞的一些新車型之后,決定他們家族的第四輛車再繼續采購奇瑞車。”

  如今,奇瑞在埃及建有工廠,部分車型可以本土生產。工廠里有六七百名埃及員工,他們以及人數龐大的營銷隊伍已經和奇瑞這個品牌共存共榮。除了埃及,在其他發展中國家,以及巴西、阿根廷這樣的新興市場,奇瑞這個品牌也越叫越響亮。

  同樣是“一帶一路”沿線國家,沙特、卡塔爾這樣富庶的石油國家有完全不同的汽車市場,這里的故事也就有點不一樣。在這里,人們對汽車的需求已經超出家庭代步工具范疇。外觀、內飾、空間、動力、品質、品牌……在這些方面出類拔萃的汽車才能在這里站穩腳跟,奇瑞必須接受石油富國挑剔的目光。三周前,一名卡塔爾官員率隊到訪奇瑞,上任不久的奇瑞國際中東大區經理秦超負責接待。雙方剛一見面,對方對秦超開的車產生了濃厚興趣。

  秦超:“當他到達接站平臺的時候,他很詫異,問我們為什么用英國的豪華車捷豹去接他。但當我告訴他這是奇瑞和捷豹路虎在中國的合資公司所生產出來的轎車的時候,他非常驚訝,問我車的價格,把這款車的里里外外都做了非常仔細地考量,給我豎了大拇指。”

  這名官員隨后參觀了奇瑞的實驗中心、生產線,還試乘試駕了幾款汽車,結束訪問時,他對奇瑞做出評價。

  秦超:“他拉著我的手,用他自己的手比劃著自己的腦袋,他說這真的是完全顛覆了他對中國工業和奇瑞汽車的認知。隨后和我們尹總和高層的會談之后,他立即給我介紹了卡塔爾當地的一家潛在合作伙伴。”

  沿著“一帶一路”,奇瑞汽車出口已經覆蓋80多個國家和地區。如今,這輛“東方快車”還在換擋加速,正在不斷書寫更好的故事。

  奇瑞汽車董事長尹同躍:“我們現在的增幅還是比較大的,去年是18%,出口了127000輛車,今年我們的目標是出口20萬輛車。過去我們出口主要是中東、南美國家,今年我們可能大量進入北美市場和歐盟市場,進入發達市場。”

編輯: 李岸
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