【導讀】六部委發(fā)布《全國電子商務物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016-2020年）》，力推信息化、標準化。《央廣財經評論》關注：信息化、標準化將促進電子商務與物流共生共榮。

　　央廣網北京3月24日消息 據經濟之聲《央廣財經評論》報道，電子商務的發(fā)展成果有目共睹，現(xiàn)在最新出臺的政策，又將給電商的發(fā)展提供新的支撐。

　　商務部、發(fā)展改革委、交通運輸部、海關總署、國家郵政局、國家標準委6部門共同發(fā)布了《全國電子商務物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016-2020年）》規(guī)劃提出，隨著國民經濟全面轉型升級和互聯(lián)網、物聯(lián)網發(fā)展，以及基礎設施的進一步完善，電商物流需求將保持快速增長，服務質量和創(chuàng)新能力有望進一步提升，渠道下沉和“走出去”趨勢凸顯，將進入全面服務社會生產和人民生活的新階段。加快電商物流發(fā)展，對于提升電子商務水平，降低物流成本，提高流通效率，引導生產，滿足消費，促進供給側結構性改革都具有重要意義。

　　《規(guī)劃》具體設定了五年間的重點工程。其中包括：電商物流標準化工程、電商物流公共信息平臺工程、電商物流農村服務工程、電商物流社區(qū)服務工程、電商冷鏈物流工程、電商物流綠色循環(huán)工程。可以看出，信息化、標準化等一系列原則，將會成為電子商務物流下一步發(fā)展的重點。

　　物流在電子商務中的作用體現(xiàn)在哪些方面？廣東財經大學流通經濟研究所所長王先慶、中國貿促會研究院研究員趙萍進行評論。

　　經濟之聲：最新發(fā)布的這份《規(guī)劃》提到，2015年，我國電子商務交易額預計為20.8萬億元，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成206.7億件，其中大約有70%是國內電子商務產生的快遞量。可見，完善的物流體系，給電子商務的發(fā)展提供了堅實的支撐。物流在電子商務中的作用體現(xiàn)在哪些方面？

　　王先慶：電子商務是經濟發(fā)展新常態(tài)下基本特征，電子商務發(fā)展基礎條件就是電商物流。如果沒有電商物流，尤其是快捷物流，電子商務發(fā)展不可能有今天成就。從電子商務和現(xiàn)代物流在發(fā)展角度，意義主要有三點，第一，電商物流直接為電子商務的發(fā)展提供支撐和基礎保障。第二，電商物流發(fā)展使電子商務市場規(guī)模越做越大，原來很多覆蓋不了的地方現(xiàn)在都可以覆蓋，物流使整個電子商務市場規(guī)模做大。第三，電子商務本身產業(yè)鏈在不斷完善和提升。電商物流發(fā)展可以說是意味著電子商務從一個初級階段向高級階段過渡的基本條件。

　　經濟之聲：這次的規(guī)劃當中提出,在2016年到2020年這5年間,要建設支撐電子商務發(fā)展的物流網絡體系, 提高電子商務物流標準化、信息化水平。電子化，信息化也是物流領域必然的發(fā)展趨勢。針對目前物流行業(yè)的現(xiàn)狀，如何提高電子化、信息化的水平？

　　王先慶：從現(xiàn)階段來說，重點有四個方面，第一跟信息化、交通很有關的基礎設施投資要加強，這些投資很多是個體企業(yè)或者說私人企業(yè)很難保障的，具有很強的公共性，所以這個方面，我們國家財政統(tǒng)一規(guī)劃可吸引社會資本加強基礎設施投資。第二要實行信息共享和分享電子商務、物流數據。第三就是信息化的這一系列制度要創(chuàng)新。第四我們應該提升整個物流信息化、標準化法律和其他制度建設，使有法可依。

　　經濟之聲：物流和電子商務兩者之間的關系可以說是共生共榮，相互促進。比方說現(xiàn)在發(fā)展迅速的生鮮電商，就離不開冷鏈物流的支撐。最新出臺的《規(guī)劃》中提出，要提高電子商務物流的標準化、信息化水平。在物流業(yè)進一步發(fā)展的基礎上，電商領域會衍生出哪些新的業(yè)態(tài)？

　　趙萍：可能主要還會出現(xiàn)兩個主要業(yè)態(tài)，一個就是物流設施和設備租賃行業(yè)，這個行業(yè)原來就有，但是由于物流的標準化跟信息化水平提高會使這個行業(yè)真正能夠做大，而且能夠實實在在的生存和發(fā)展下去。現(xiàn)在很多這種托盤的租賃企業(yè)還有其他的一些物流設施的租賃企業(yè)還處于創(chuàng)業(yè)的階段，很多企業(yè)由于物流設施不是標準的，很難互換使用，所以流通起來非常難。行業(yè)的發(fā)展也會從物流的標準化、信息化的發(fā)展當中受益，使未來發(fā)展前景比較好。另外信息平臺行業(yè)，有人管它叫物流信息的交易所或者物流交易所。由于物流信息化和標準程度提高，因此很多數據能夠實現(xiàn)共享，而且由于標準化要求相關商品租賃、買賣可以放在信息平臺上去完成，不用非得是見到實物或者是采購人員到現(xiàn)場，相關信息平臺的建設使供需雙方在平臺能夠見面，使空車、空駛概率大幅度減少，從而提高整個物流使用效率。總體上，物流標準化可以提高物流設施可流通性，使物流設施能夠避免閑置，能夠充分的運轉起來，物流設施市場配置的效率明顯提高，而信息化就使物流的這些設施、設備等能夠更易于流通，使整個市場減少信息不對稱，使供需更容易找到對方，供需更加匹配。

　　經濟之聲：如此看來，物流和電子商務的共生共融有沒有可能會進入一個新的階段？比如說出現(xiàn)更多電商企業(yè)涉足物流，而物流企業(yè)也開始布局電子商務？

　　趙萍：像電商發(fā)展就是一個贏家通吃、跨界融合趨勢，因此電商搞物流，物流搞電商，就是一個適度的跨界，這個趨勢肯定是會存在的。特別是對很多電商企業(yè)來說，現(xiàn)在輕資產時代基本上已經過去，很多電商企業(yè)必須關注自建物流，因為只有自建物流才能保證配送效率，使電商所承諾的半日達、小時達、限時達等服務能夠真正落地。另外，發(fā)展趨勢不僅限于這個，發(fā)展趨勢還會出現(xiàn)大電商和大物流并存時代。

　　大物流去配合大電商，什么叫大呢？大物流指的就是體系更加完善，還有就是在體系內部不同環(huán)節(jié)分工越來越細，每一個小環(huán)節(jié)可能都會衍生出一個產業(yè)，因此各個環(huán)節(jié)銜接就更加專業(yè)、更加順暢，整個物流運行效率越高，對電商支持作用就會越明顯，從而電商會進入到大電商發(fā)展時代，因為有一個大物流做支撐。

　　經濟之聲：作為管理部門來講，應該從哪些層面入手，給電子商務物流發(fā)展提供必要的支撐呢？

　　趙萍：第一，要推進物流基礎設施和硬件設施的標準化，有國家標準推行出來，這些設施的標準化步伐才會更快。第二，信息化、信息共享特別重要，第三是最重要的就是政府一定要簡政放權，一定要避免人為的地區(qū)分割，不要歧視外地車輛，對已有的新生事物、已有的運營車輛哪些合法、哪些不合法盡快給一個說法，讓物流業(yè)的發(fā)展有法可依、有政策可依。