央廣網北京12月24日消息 據(jù)中央廣播電視總臺經濟之聲《天天315》報道，互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)是互聯(lián)網概念轎車的核心賣點。近些年，為了吸引年輕人購買，不少車企都在想盡辦法打造這一賣點。從導航到娛樂，從語音交互到智能家居互聯(lián)，甚至在車里刷抖音和打王者榮耀，都成了車企進行傳播的賣點。賣點多、功能多，是不是車就更好用，用起來更方便了呢？

　　近日，多位車主向《天天315》節(jié)目組吐槽說，自己購買的智能互聯(lián)汽車，開了不到兩年，車載互聯(lián)系統(tǒng)就出現(xiàn)了問題。目前，汽車不僅車載互聯(lián)系統(tǒng)用不了，正常用車也已經受到影響。

　　車主鐘先生告訴記者，2016年10月份，他在4S店購買了一輛凱翼X3，買的是高配版——2016款智聯(lián)IV版。當時這款車的車價高于普通車，“智能車載互聯(lián)”是這款車的主要賣點之一。他當時也確實是因為這款車具備車聯(lián)網、手機遠程控制、車載WiFi等多項智能化功能，而決定購買這輛車的。

　　另外，在買車后鐘先生還多花了近400元購買了相關的智能互聯(lián)服務。他介紹，當時4S店稱這項服務是“永久T服務”。鐘先生說：“車上的大屏幕可以上網，然后可以手機遠程控制，不管多遠都能夠控制得到；有WiFi功能，就是上網和遠程控制這兩個功能，被統(tǒng)稱為‘T服務’。當時我就是買了一個永久的服務。”

　　但之后，車輛使用不到3年，所有智能互聯(lián)功能就全都無法使用了。鐘先生介紹，廠家后來稱相關系統(tǒng)在升級維護中，升級完成就可以使用。但車主們又等待一年多，如今廠家的答復仍舊是“系統(tǒng)在升級中”。

　　車主于先生吐槽說，目前，自己的這輛車不僅車載互聯(lián)系統(tǒng)用不了，正常用車也已經受到影響。車載大屏，而且是全觸屏，本來是這輛車的亮點，現(xiàn)在已經成了雞肋。于先生說：“只能聽收音機，整個服務器是處于癱瘓狀態(tài)的。它沒有實體按鍵，都集中在這塊屏幕上面了。我們現(xiàn)在又沒法換，換了之后這車就用不了了；我們不換，這個屏幕啥用也沒有，已經跟當時宣傳的互聯(lián)網汽車完全不靠邊了。”

　　公開資料顯示，凱翼汽車是一家智能互聯(lián)汽車品牌。旗下車型搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)。他們曾在2016年發(fā)布廣告宣稱凱翼X3可以實現(xiàn)車聯(lián)網、HCI智能語音控制、手機遠程控制，以及智能助手等28項智能化功能。

　　互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)是互聯(lián)網概念轎車的核心賣點。賣點緣何變?yōu)椴埸c？智能車載互聯(lián)系統(tǒng)為何升級了一年多，還是無法使用？何時能夠恢復使用？記者致電凱翼汽車的官方客服核實相關問題，客服人員答復，智能車載互聯(lián)系統(tǒng)突然無法使用，是由于手機更新?lián)Q代的速度快，但車載系統(tǒng)還停留在老版本，所以導致用戶無法使用。發(fā)現(xiàn)問題后公司就啟動了系統(tǒng)升級工作，但由于突發(fā)疫情，防疫等緣故，升級工作暫停了一段時間，目前系統(tǒng)已經進入測試階段。客服人員答復：“本次升級確實是比較耗時耗力的，但是后期升級完成之后就可以正常使用了。可以正常使用了之后，我們對客戶會有一個解決方案的。因為目前還不能正常使用，所以這些方案也沒出來。”

　　選購互聯(lián)網汽車需要注意哪些問題？北京中簡律師事務所胡曉律師提醒：“消費者在選擇互聯(lián)網汽車的時候，一定要意識到這是和傳統(tǒng)汽車完全不一樣的產品，因此務必要綜合考慮汽車的品牌、技術含量以及售后服務體系。對于廠商或者4S店的承諾也要盡可能落實在紙面上。如果在使用中發(fā)現(xiàn)可能存在質量問題，要及時維權，向主管部門進行投訴，必要的時候提起訴訟，才能在最短的時間內達到更好的維權效果。”