潤馳環保廠區內塔罐林立，管道交錯。

廢潤滑油經處理后，顏色依次變淡，最后成為潤滑油基礎油。

文/圖 湖北日報全媒記者 張茜 通訊員 劉銀斌

湖北潤馳環保科技有限公司位于天門岳口工業園，占地224畝，廠區管道交錯、塔罐林立。

公司總經理王俊杰辦公室醒目處，擺放著四4個小礦泉水瓶，里面裝的液體顏色由濃黑依次變淺，直至透明微黃。“第1瓶是回收過來的廢棄潤滑油，通過公司自主研發的創新技術處置后，逐步變成透明的基礎油品。”王俊杰說，潤馳做的事就是將廢潤滑油無限“洗白”。

廢油回收率超九成

4月12日，湖北日報全媒記者在潤馳原料卸載區看到，一車車回收來的廢潤滑油通過管道進入預處理、減壓蒸、加氫精制、分離、穩定后，成為潤滑油基礎油產品。

整個廠區不見塵土彌漫，不見濃煙滾滾。看得見的，是一個個“化腐朽為神奇”的工藝環節；看不見的，是一條由垃圾廢料串起的“黃金鏈”。

武漢科林化工集團有限公司是一家專業從事工業催化劑、環保新技術的高新技術企業，擁有授權發明專利30余項，潤馳是其全資投建的一個科技成果轉化基地。

廢潤滑油主要來自汽車、大型礦產機械等，傳統處置方式采用的熱裂解、酸堿洗、白土吸附等工藝，不僅回收率低，且存在環境二次污染問題。

“廢潤滑油每年呈增長態勢，其處置領域卻鮮有人關注。”王俊杰介紹，僅湖北市場一年廢潤滑油近百萬噸，待處置量接近一半。

科林集團科技辦主任張琴介紹，該集團瞄準這一領域，經過4年多技術攻關，采用國內先進的加氫精制技術，脫除廢礦物油中的硫、氮、氯等多種雜質，產品總回收率超過90%，解決了廢潤滑油再生的關鍵性難題，初步實現“潤滑油-廢潤滑油-再生潤滑油基礎油”的零污染循環過程。

技術成熟后，科林集團在省內眾多城市中選中天門，一期建設10萬噸/年廢礦物油綜合利用項目。2020年6月潤馳正式投產，產品一經面市暢銷全國。去年，潤馳實現產值1.5億元，同比增長63.17%；上繳稅收800萬元，同比增長17.3倍。

去年9月，潤馳已啟動二期催化劑項目建設，目前廠房已建成，預計今年6月可投產。

配置省級安全專家

潤馳廠區雖大，可任意活動空間卻不大，一條不間斷環形黃色警戒線將活動區域劃分得涇渭分明。非工作人員一律不得進入警戒線內，工作人員進入警戒區，需經過層層安防檢測和防護，且不能攜帶手機、相機等數碼產品。

“警戒線內的生產區域是易爆區，生產區域和外界通聯都由防爆對講機進行。”王俊杰介紹，潤馳作為一家危廢經營處置企業，無論是原料油品還是氫氣等加工輔料，很多都是易燃易爆品，倘若出現丁點疏漏，后果不堪設想。

潤馳有專門的安環部門，負責人郭聲旭是注冊安全工程師，也是省級安全專家。“廠區從設計到施工，嚴格執行國家標準。所有生產流程，均執行比國標更高的標準。”

在潤馳中控室，數塊顯示屏實時監控廠區每個生產環節。“中控室24小時值班，是潤馳的中樞神經。”王俊杰說，潤馳實現全流程安全控制系統和自動化控制系統，設置安全連鎖裝置，任何一個生產環節出現異常，全流程停止作業。

“運行以來，只出現過一次加熱爐顯示熄火狀態，天然氣直接停止輸送，連帶所有設備停止運行。”王俊杰說，中控室接到報警提示后，第一時間進行排查，發現加熱爐并沒有熄火，而是加熱爐感應燈出現故障導致報警。為此，潤馳將加熱爐感應系統加裝至3個感應燈，設置為2個及以上感應燈顯示熄火狀態才啟動報警程序，確保指令更加精確。

4月上旬，省級化工行業專家組對潤馳進行全方位安全檢查，結論為：風險防控零瑕疵。

17件專利成果全部實現轉化

潤馳還未建成投產前，首先成立研發中心，主攻廢潤滑油的深層次利用。無論拼硬件還是軟件，研發中心都是公司最“豪橫”的部門。

環視研發中心，潤滑油蒸發損失測定儀、數據庫分析儀、煙氣分析儀等大批行業領先的試驗儀器一應俱全，僅設備投入超過2000萬元。不僅如此，潤馳現有職工119人，其中科研人員65人，占職工人數55%。

公司財務總監王瑞介紹，研發中心成立以來，公司與武漢科技大學建立企校聯合創新中心，并聘請武科大曾丹林教授為“科技副總”，與武漢理工大學化生學院二級教授雷家珩及其團隊共同組建專家工作站，加強公司在廢礦物油綜合利用領域的技術研究。

“不同應用場景下的廢油有什么不同，都要進行分類測試分析。”王俊杰介紹，回收來廢潤滑油，有的一車卸載僅需40分鐘左右，而慢的則需要20多個小時，油品質量參差不齊，甚至堵塞裝置。只有不斷采樣分析、改善工藝，才會有更好的產品面市。

在潤馳，每年度都會確立研發目標，做到生產、銷售、研發同步考核。2019年來，潤馳用于研發的費用累計超過2500萬元。截至目前，公司獲授權專利17件，全部實現成果轉化。