楚天都市報訊(記者林永俊鄒斌通訊員肖暢姬楠吳建波)昨日，由武漢地產集團、中建三局投資建設的常青高架(三環線—范湖轉盤)首段高架橋建成通車。即日起，市民駕車到二環線漢口火車站附近時，可避免走地下道路，全程直接走高架到范湖轉盤，至少節約20分鐘時間。

　　常青高架(三環線—范湖轉盤)采取“主線高架橋+地面輔路”的建設模式，高架全長約2.75公里，雙向6車道，設計車速60公里/小時，含兩座立交。其中復興立交與二環線相接，范湖立交與青年路、CBD核心區連接。武漢地產集團現場負責人錢李進介紹，此次通車范圍為復興立交B、D匝道，二環線以南道路和主線橋梁以及范湖立交B匝道，全長約1公里。

　　據介紹，此前，市民駕車從二環線竹葉山或知音橋方向前往武漢中央商務區，均需在漢口火車站附近下到地面再繞行。此次通車后，市民駕車從上述兩個方向至武漢中央商務區，只需分別走復興立交B、D匝道，就可通過常青高架方便快捷地抵達青年路范湖道口和淮海路，至少可節約20分鐘。這將有效緩解漢口火車站周邊交通壓力。

　　施工單位中建三局基礎設施公司現場負責人介紹，該項目還新建或疏通了常青一路、紅旗渠路、常青三路、長港路等4條東西向直徑80厘米的污水管，橫穿至常青路西側，在每一根污水管末端設置污水井，最終流入一根直徑為150厘米的污水主干管，實現銀墩路至三環線的雨污分流。

　　截至目前，全長約2.75公里的常青高架(三環線—范湖轉盤)工程，沒打通的只剩下一個關鍵節點——京廣鐵路客運線跨線橋。根據計劃，下月該橋將進行空中轉體，完成后整個工程全部實現貫通。

　　明年3月，常青高架將按計劃全部完工通車，屆時武漢二環線和三環線之間將再增加一條快速通道，從常青路到天河機場將全程無紅綠燈。同時，作為全長15公里的漢江大道的首個通車路段，未來常青高架將與正在建設中的寶豐高架、月湖橋拓寬工程、江城大道連成一體，構成武漢又一南北向快速通道，大大提高漢口至漢陽的出行效率。