武漢長江主軸左右岸大道開工

　　武漢長江主軸左右岸大道示范段及景觀陽臺示意圖 制圖/徐云

　　湖北日報訊（記者汪洋）12月20日上午，武漢長江主軸左右岸大道示范段及景觀陽臺集中開工建設，預計2019年基本建成。

　　根據方案，左岸大道示范段建設范圍為二七長江大橋至晴川橋段，因地制宜地采取地面改造為主的建設方式，全線改造為雙向6車道，重點對沿線立面景觀、行道樹、慢行道、江灘花海等進行提升；新增二七互通立交、武漢關節點、漢正街地下通道3處節點立交，道路兩側形成獨立路權、連續的人行道和自行車道。右岸大道示范段建設范圍為二七長江大橋至張之洞路段，全線改造為雙向6車道，與武九鐵路公園及綜合管廊統籌考慮，形成集車行、綠道、綜合管廊、景觀于一體的復合廊道，并在二七長江大橋至武車路段增設灘內觀光道；新增臨江大道上下二七長江大橋匝道，改造增設全線獨立的自行車道和人行道。

　　同時，規劃建設立體復合、類型豐富的城市陽臺，形成親近長江、觀賞城市的觀景點。率先建設江漢關、月亮灣、中華路等城市陽臺，為長江主軸增添新的景觀節點。其中，江漢關陽臺依托科技館一體化設計，結合沿江歷史風貌建筑，形成尺度舒適的公共活動廣場，打造兼具藝術體驗、展覽于一體的水上活動空間；月亮灣陽臺將集游艇碼頭、江灘公園、露天劇場、藝術創意村落、休閑娛樂空間于一體，同時保留原有武九鐵路特色建筑及工業遺跡，延續城市記憶；中華路陽臺將原有黃鶴樓、漢陽門、中華路3個碼頭集并，提升碼頭乘坐、游玩、觀景旅游體驗，打造成長江主軸重要旅游景點。

　　另據楚天都市報消息：作為集中展現長江主軸獨特魅力的重要節點項目，一批景觀陽臺也于昨日啟動建設。首批亮相的共有9個：白沙洲陽臺、歸元陽臺、中華路陽臺、漢正陽臺、江漢關陽臺、月亮灣陽臺、二七陽臺、青山陽臺和天興洲陽臺。

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　　兩年建成20余公里示范段

　　湖北日報全媒記者汪洋、通訊員尚國勇、韓品平

　　根據規劃，武漢長江主軸左右岸大道示范段全長20余公里。20日下午，湖北日報全媒記者采訪相關建設單位，了解項目建設具體情況。

　　武漢航發集團負責左岸大道二七長江大橋至二七路段建設，該項目長約1.4公里，是在建江北快速路一部分，此前已經開工。該集團有關負責人介紹，主要建設內容包括道路、橋梁、排水、交通、照明及綠化等。目前，道路工程完成90%，橋梁工程完成70%，立交互通最后一節箱梁正在架設，預計2018年國慶節前后通車。

　　武漢城投集團承擔長江主軸左右岸大道項目7個，包括沿江大道長江二橋至民權路段、晴川橋匝道改造、二七長江大橋匝道工程、月亮灣陽臺、江南中心綠道武九線綜合管廊、武昌生態文化長廊以及橋梁彩化、亮化、美化和慢行改造工程，均在2019年完工。

　　該集團有關負責人介紹，沿江大道長江二橋至民權路部分，北起長江二橋，南至民權路，接漢正街隧道，道路長約4.6公里，雙向6車道，設計車速每小時50公里，采取分期建設方式，重點對行道樹、人行道及道路范圍內的交通、排水、照明和綠化景觀工程進行綜合提升，改善沿線慢行、人行交通，提升沿江環境品質。

　　晴川橋匝道改造，需拆除現晴川橋上、下橋匝道，新建下橋匝道接晴川橋主線，從漢正街落地，長約271米，寬8米；新建上橋匝道從規劃寶慶街起坡，接晴川橋主線，長238米、寬7米；工程沿線緊鄰沿河大道隧道、規劃地下捷運車場、規劃漢正陽臺地下空間。

　　根據修建規劃，二七長江大橋臨江大道匝道立交為“半苜蓿葉立交”，在兩側各規劃預留8米寬上下橋匝道與臨江大道連接，臨江大道車輛可通過匝道至漢口。

　　江南中心綠道武九線綜合管廊工程沿武九鐵路北環線控制廊道布置，主線綜合管廊起于友誼大道，止于建設十路，總長約13.24公里；支線為德平路支線綜合管廊，起于武九鐵路，止于團結大道，總長約3公里。

　　武昌生態文化長廊工程沿武九鐵路北環線控制廊道布置，南起友誼大道，北至建設十路，長度約13.4千米，面積約60萬平方米。

　　橋梁彩化、亮化、美化和慢行改造，涉及武漢長江大橋、武漢長江二橋、晴川橋、天興洲長江大橋、白沙洲長江大橋、二七長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、楊泗港長江大橋等8座橋梁。

　　武漢地產集團承擔長江主軸右岸大道二七長江大橋至張之洞路段建設，長約11.3公里，沿線集中江灘公園、武漢長江大橋、曇華林、武昌濱江商務區、沙湖公園、楚河漢街、東湖等城市亮點片區。有關負責人介紹，示范段全線將全部拓展為雙向6車道，通過改造，形成連續的自行車騎行和人行道步行空間，預計2019年6月完工。