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　　央廣網河南分網消息 日前相關新聞報道，9條擬建在建鐵路將以蘭州為中心構成我國大西部的鐵路網，在蘭州鐵路局的寶蘭客專、蘭渝鐵路等6條鐵路正在建設，銀蘭二線、銀西鐵路等3條鐵路即將建設。預計到2020年，蘭州鐵路局管內的營運里程將達到5529.40公里。

　　蘭州是我國西部地區的重要省會城市，是我國通往新疆和青藏地區的重要門戶，是我國鐵路西部地區的重要樞紐。蘭州新區也是我國西部大開發戰略的重要建設地區，未來的蘭州將會成為西北地區的現代化大都市。

　　從以前的地圖上看，我國的鐵路是隨著經濟的發展而建設，因此從鐵路網的分布上也能反映出區域經濟發展的繁榮程度，呈現東部密集，西部稀疏的狀況。特別是甘肅新疆青海西藏地區，只有幾條稀疏的成枝杈形的線路。

　　從近幾年的國家鐵路建設中，我們感覺到鐵路建設的中心已經轉移到西部地區，這同我國西部大開發的長遠戰略是相吻合的，要帶動西部發展，作為最安全經濟的運輸方式，鐵路無疑是必然的選擇。在我國自然物產資源豐富的西部地區，通過鐵路動脈疏通各城市的通道，才能為發展帶來活力。我國西部的鐵路建設，已經起步，以蘭州為樞紐的西北鐵路網將更加完善。無論是西部地區的高鐵還是貨運通道建設，都將會在運輸、經濟、民生、國家建設等方面充分體現出強大的效益。鐵路建設在西部開發過程中的作用和優勢將會越來越加明顯。（宋素榮）