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　　央廣網河南分網消息 1月8日6時20分，D6751次列車從呼和浩特東站出發駛向草原鋼城包頭，標志著中國最早成立少數民族自治區的內蒙古正式邁入“動車”時代。動車組的開行，在為人民群眾壓縮時空距離、提供出行方便的同時，也在為內蒙古經濟發展注入動力。

　　我國有句俗語“要想富，先修路”，充分說明了交通對地區經濟的限制。眾所周知，內蒙古地域遼闊，物產豐富，原生態的、不加修飾的風景早已令人神往，但是和甘肅在部分人心中茫茫沙漠、凄厲駝鈴的印象一樣，“勒勒車在悠長的長調中，沿著一道道車轍前行”的印象，給人們留下了內蒙古交通比較落后的主觀印象，阻礙了部分人對內蒙古投資的步伐，影響了內蒙古經濟發展的腳步。隨著呼和浩特東到包頭之間動車組的開行，這一負面影響將一去不復返。

　　D6751次列車的開行使得原本需要三小時以上的路程，壓縮為不到一小時，使得內蒙古兩大城市之間徹底進入了“一小時經濟圈”，方便兩地的交通，為工作、家庭分在兩地的人來往兩地提供了便利，壓縮了行程。在當下時間就是金錢，速度就是效益的形勢下，動車組的開行，縮短了兩地之間的往返時間，提高了人們的工作效率。它不但加強了兩地之間的交流，使得內蒙古人民生活更加豐富多彩，還推動了內蒙古由一個單純的資源輸出地向集奶源精細化加工、化工產業深加工及旅游服務業等行業全面發展的多元化經濟體轉變的步伐，加快了內蒙古經濟建設的進程，使得內蒙古經濟建設跟上了時代的腳步踏上了發展的節拍，讓內蒙古在絲綢之路經濟帶的建設中，不但起到了一個橋梁和紐帶的作用，而且也起到了一個加速和催化劑的作用。

　　動車組的開行，帶給人們的不僅僅是出行的方便，它也為內蒙古經濟的發展注入動力。（周鳳）