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　　央廣網河南分網消息 12月7日兩則新聞引發人們對鐵路的關注：京滬高鐵年運送旅客首次超過1億，同比增長27%，今年有望實現盈利目標；“史上最長火車票預售期”開始銷售2015年春運第一天（2月4日）的火車票。

　　看到這兩則新聞，著實讓筆者感到高鐵的實行再一次改變了春運的格局、改變了人們的出行。高速、便捷、舒適、“公交化”的運營模式都將大大改變傳統的出行習慣。

　　往年一說到春運，出現在大家眼里的便是從購票時的“人山人海排長隊”到乘車時“人擠人的站票”。如今越來越多高鐵的出現，究竟為大眾帶來怎樣的福利呢？據筆者了解，由于發車密度大、間隔時間短和購票方便等特點，像京滬高鐵沿線等各車站的候車廳里幾乎看不到旅客摩肩接踵的場面，舒適宜人的候車環境讓旅客的心情平靜舒暢。盡管京滬高鐵每站停時只有短短的一兩分鐘，但無論是在檢票口或是在站臺上，都很少看見旅客慌亂和擁擠。這樣從容的改革也為繁忙的春運做了良好的鋪墊。

　　例如市民趙先生是典型的高鐵一族，他切身感受到動車帶來的便利，趙先生說：“基本上每個月往返得有3、4次，坐車選擇性多，部分方向可以隨到隨買。比如說我去上海或者沈陽，臨時接到會議通知，今天之內必須趕到上海，每個時段都有車次，買了票可以直達目的地。現在的感覺就是我如果想坐車，就像到了公交站買了票等車就可以，不再像原來需要提前規劃時間，真的是方便至極。”那么筆者認為這“公交化”的高鐵運輸大大提高了人口流動，讓很多人不再因為異地上班而苦惱，這一切都得益于高鐵時代的到來，也由此可見高鐵帶給人們便捷、安全的出行早已成為事實。

　　總之，安全高效的運營加上精雕細琢的服務，高鐵不僅為春運帶來了高速度，還帶來了更高的美譽度。最后筆者認為凡是開行高鐵的城市之間，春運壓力大大緩解了，旅客出行計劃更加從容，旅途時間進一步縮短，乘坐體驗更加舒適，是高鐵改變了春運的格局。從容、有序，這便是高鐵為旅客呈現的不一樣的“春運印象”。當然高鐵在今后春運中所扮演的角色將會越來越重要，也祝愿今后中國高鐵建設的藍圖更加宏偉。（高曉梅）