兼具水路二類口岸和鐵路一類口岸資源的廣東（石龍）國際鐵路物流基地。（央廣網發 通訊員供圖） 

　　央廣網廣州1月20日消息（記者周羽 通訊員羅靜）1月20日，一趟滿載著美的熱水器、洗碗機等家電，共計50個集裝箱貨物的石龍中歐班列——“美的”專列，從廣東（石龍）鐵路國際物流基地出發，15天后將抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾，比海運時效縮短了三分之二。這是廣東開行中歐班列以來，首次為本土家電企業開行的出口專列。

　　招商局集團旗下的中國外運作為石龍中歐班列的平臺運營方，聚焦“廣東制造”外貿出口的難點與痛點，讓美的集團的家電出口從 “拼車”轉為“專車”，進一步暢通了外貿物流渠道，為服務本土產業外貿出口高質量發展開辟了新路徑。

　　當前，新冠疫情仍然對國際物流產生持續影響，集裝箱滯留歐美，國際海運循環受阻，中歐班列成為唯一一個穩定連接歐亞大陸的國際運輸通道，也一度出現了運力緊張、一箱難求的局面。為保障外貿供應鏈穩定，在廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、海關等單位的大力支持下，中國外運華南有限公司特別加開企業定制化專列，實現優先保障艙位、優先裝車、優先承運，為美的集團的外貿出口和海外市場布局提供助力。

　　針對“美的”生產基地在順德、中歐班列發運場站在石龍的區位特點，中國外運華南限公司充分發揮全場景、全鏈路資源網絡優勢，推出了“公-水-鐵”聯運模式。 “美的”順德生產基地的外貿出口貨物搭乘中國外運華南有限公司提供的公路運輸和“灣區快線”（石龍—佛山）駁船抵達廣東（石龍）鐵路國際物流基地，再從該基地搭乘中歐班列駛向俄羅斯，實現“公-水-鐵”聯運。相比以往用公路運輸方式，逐柜將貨物從順德生產基地運至廣東（石龍）鐵路國際物流基地的做法，“公-水-鐵”聯運模式可以為客戶節省20%以上的物流成本。

　　“美的”專列的順利開行，除了需要定制效率更高、成本更低的物流解決方案，綠色、高效的通關環境也顯得尤為重要。為此，黃埔海關成立了工作專班，制定監管方案、協調各方資源，積極推進集裝箱施封流程改革，進一步精簡和優化通關環節，在確保嚴密監管的情況下，實現“美的”專列通關時間縮短50%以上，全力支持“中國制造”通過中歐班列走向全球。

　　近年來，中國外運華南有限公司主動融入“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區發展戰略，形成了石龍中歐班列、長沙中歐班列、灣區號中歐班列三大品牌，中歐班列發運箱量居廣東省第一。2020年，為克服新冠疫情影響，中國外運華南有限公司中歐班列在廣東省率先恢復常態化開行，華南區域全年累計發運中歐班列686列，61324個標準箱，貨值約合30億美元，成為了保障華南地區制造企業履行海外訂單的重要力量。