據南方網報道，共享經濟火熱，路邊的共享單車數量和品牌也越來越多，如今涌入廣州的共享單車數量已經超過80萬量。越秀區作為人口密集的中心城區面臨著更加嚴峻的“亂停放”問題。

　　如何讓共享單車在方便出行的同時，不增加城市管理的負擔？近日，越秀區農林街針對共享單車無序停放問題出“新招”，規范共享單車管理，推動市民文明騎行、文明共享。

　　街企聯動每日清出單車300—400輛

　　每天來往中山一院就診的患者和家屬人流量多至3萬人次，由于醫院門前禁停單車，以往中山二路醫院附近路段的共享單車堆積如山，橫七豎八的在人行道上躺了3排，嚴重影響了市民的正常出行�，F今該路段的人行道上只見一排單車緊湊停放，秩序井然。

　　從原來并排擺放3排共享單車到現在縮減為1排停放，五顏六色的共享單車們都去了哪兒？

　　農林街副調研員宋名紅告訴記者，街道聯合企業根據轄區地域情況和市民用車習慣，制定自行車投放正面清單和負面清單，明確了禁投區域及路段，轄內東風東路、中山二路禁止投放車輛，狹隘路段原則上不鼓勵投放車輛。除卻占據市場份額大的摩拜和OFO，其余4家共享單車企業原則上在農林街投放不得超過200臺。

　　除了對共享單車投放量進行限制外，農林街還建立街道、企業協同機制，一天安排3或4輛專車輪轉將人行道上過多的單車運送出去。同時，街道協調各共享單車公司安排專人對農林街轄區內共享單車的擺放、清理與損壞回收工作進行負責，并建立了共享單車整治管理微信工作群，將街道、社區、共享單車企業工作人員、志愿者納入工作群。

　　在發現共享單車投放過多、停放混亂、單車故障等情況時，志愿者及時拍照上傳到工作群，聯系共享單車企業管理員迅速進行處理，使共享單車停放治理工作做到快速、準確、高效。

　　宋名紅表示，在建立街企協同機制后，通過微信群每日聯系共享單車企業清理單車可達300—400輛，有效減少了轄區內共享單車的堆放量。

　　在不到1個小時的采訪過程中，記者注意到在中山二路醫院附近就輪流開來了兩趟摩拜單車的運輸汽車，企業管理員與志愿者一起把多余的單車搬進車內運離。

　　200多名志愿者加入“隨手扶”隊伍

　　除了有專車輪轉運走存放過多的共享單車外，記者還注意到不時就有身穿黃色馬甲的工作人員把停放混亂的單車擺放整齊。農林街相關負責人向記者表示，這些人都是“隨手扶”志愿者。

　　據了解，農林街一方面把街道全體干部職工、各類協管員、社區網格員、環衛工人納入共享單車治理工作隊伍，開展日常工作；另一方面，把社區黨員義務監察員隊伍、在職黨員進社區隊伍、干凈整潔平安有序巡查員隊伍、治安巡查隊伍、樓長隊伍的力量補充到共享單車整治志愿者隊伍中。同時，開展“隨手扶”志愿者招募活動，在農林街微信公眾號、社區公告欄等發布招募通告，現在包括聘請的31名社區專職志愿者在內志愿者人數已增至200多人，街道還為其統一定制了志愿者服裝。

　　此外，農林街還制定了整治重點區域和上崗時間，以轄區內5條主要馬路（中山路、東風路、農林下路、農林東路、執信南路）、地鐵出入口及2個菜市場（農林肉菜市場、福今肉菜市場）為整治重點區域，每天上午8時至晚上8時，一個小時為一班，按照人數4:4:2的比例來安排社區網格員、協管員、志愿者開展共享單車“隨手扶”行動。

　　身為“隨手扶”志愿者一員的吳建偉告訴記者，大多數人看見他們把單車擺放整齊時，也會自覺規范停放單車�！坝幸淮挝覀兠坝晖＼�，不少行人路過時為我們點贊”，吳建偉笑著向記者說道，“其實只要引導一下，大家都還是很自覺的，看著擺放好的車，人們自然而然也就跟在后面的空位上停放單車了”。