編者按：
今年是“十四五”開局之年，占我國GDP總量10%的廣東，是改革開放的前沿，是中國經(jīng)濟(jì)的重要引擎，也是世界觀察中國的窗口。在春天來臨之際，廣東如何開好局、起好步，對(duì)全國將有重要的引領(lǐng)、示范和帶動(dòng)作用。
2月26日至2月28日，中央廣播電視總臺(tái)廣東總站暨粵港澳大灣區(qū)總部推出六期融媒體直播特別節(jié)目《嶺南春來早》，通過央視新聞、央廣網(wǎng)、央視頻等總臺(tái)新媒體平臺(tái)，展現(xiàn)廣東在開局之年主動(dòng)作為的奮戰(zhàn)場(chǎng)面。
第四期關(guān)注《科技新引擎助推廣東制造業(yè)“灣”道超車》。
央廣網(wǎng)廣州2月27日消息（記者林麗麗 黃璐璐 齊逸凡 朱平 張勝強(qiáng)）廣東，作為中國經(jīng)濟(jì)第一大省，同時(shí)也是第一制造業(yè)大省。在國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局下，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展不僅具有重要意義，同時(shí)也是廣東的使命與任務(wù)。
演播室現(xiàn)場(chǎng)。
27日下午，在《嶺南春來早》第四期節(jié)目中，前線記者“兵分兩路”，不僅去往廣州生物島體驗(yàn)無人駕駛汽車、巴士的魅力，還進(jìn)入廣汽本田汽車生產(chǎn)車間一睹“工業(yè)奇觀”，看制造業(yè)怎樣安上智能“大腦”、接上網(wǎng)絡(luò)“云端”，了解網(wǎng)紅機(jī)器人餐廳背后的機(jī)器人智能化如何大步進(jìn)化到汽車生產(chǎn)智能化。
科技助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
揭開無人駕駛的“神秘面紗”
無人駕駛深度融合了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)多項(xiàng)核心技術(shù),它的發(fā)展不僅有利于加速我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),更有利于加快建設(shè)制造強(qiáng)國、科技強(qiáng)國。
粵港澳大灣區(qū)擁有完備的自動(dòng)駕駛上下游產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，從車廠到重要的零部件生產(chǎn)廠商再到服務(wù)商，一應(yīng)俱全。
直播中，總臺(tái)記者走進(jìn)同時(shí)落地?zé)o人駕駛汽車和無人駕駛巴士的廣州生物島，使用手機(jī)軟件叫車，一路分享新鮮體驗(yàn)感受，并與自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)文遠(yuǎn)知行首席運(yùn)營官張力暢談無人駕駛技術(shù)里的“黑科技”。
記者體驗(yàn)無人駕駛汽車。
張力表示，目前全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛企業(yè)，包括文遠(yuǎn)知行，處于第四階段，即在限定區(qū)域限定時(shí)間的全無人駕駛測(cè)試和試運(yùn)營。
而粵港澳大灣區(qū)憑借著產(chǎn)業(yè)聚集、政策開放、人才豐富等優(yōu)勢(shì)吸引著眾多科創(chuàng)公司在此落地，“大灣區(qū)擁有豐富的國際化高校資源；還聚集了大量的高水平重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與科研機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新平臺(tái)與載體，吸引了大量的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。”
廣州作為中國自動(dòng)駕駛發(fā)展的高地，在無人駕駛相關(guān)政策的制定與推行上，走在全國最前列：全開放的自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營；第一批全無人駕駛路測(cè)許可；第一個(gè)網(wǎng)約車運(yùn)營資質(zhì)頒發(fā)給自動(dòng)駕駛企業(yè)……廣州，逐漸成為發(fā)展無人駕駛的“特區(qū)”。
記者與無人駕駛企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人暢談無人巴士“黑科技”。
我國在“十四五”規(guī)劃中，指出要建設(shè)“交通強(qiáng)國”和“新基建”，這為自動(dòng)駕駛的未來發(fā)展帶來了重大機(jī)遇。從誕生之日起，人們對(duì)自動(dòng)駕駛的期望就不僅僅是出行工具，而更像是整個(gè)智慧交通、智慧城市的重要一環(huán)。
在這一趟開往春天的小巴上，大灣區(qū)的城市魅力和無限生機(jī)展露無遺。
直擊生產(chǎn)一線
近距離看汽車的“誕生”
2021年廣東省政府工作報(bào)告顯示，廣東將深入實(shí)施制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“六大工程”，聚焦高端裝備制造等重點(diǎn)領(lǐng)域，推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”的汽車制造業(yè)，自然也被納入到了廣東戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群當(dāng)中。
記者在直播中，通過進(jìn)入生產(chǎn)車間，通過與車間負(fù)責(zé)人對(duì)話，畫面對(duì)準(zhǔn)機(jī)器人代替人工進(jìn)行生產(chǎn)制造的一線畫面，展現(xiàn)廣東制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成果。
記者直擊車間生產(chǎn)一線。
廣汽本田生產(chǎn)負(fù)責(zé)人王礦明感慨不已，星光不忘趕路人，時(shí)光不負(fù)有心人。“中國汽車工業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了30多年的歷程，從原來傳統(tǒng)的制造業(yè)到現(xiàn)在的智能制造，從工業(yè)基礎(chǔ)薄弱到具備世界級(jí)水平，一代汽車人付出了許多。”王礦明認(rèn)為，從合資合作到自主創(chuàng)新，這條道路沒有走錯(cuò)，廣東乃至國內(nèi)的汽車工業(yè)非常有前景。
廣東省社會(huì)科學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)專家鄧江年表示，粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌勁十足，朝氣十足。“面對(duì)疫情的沖擊，廣東反應(yīng)十分迅速。出臺(tái)了一系列政策支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。到了去年第四季度，甚至因?yàn)榇罅坑唵蔚幕亓鳎鹆思b箱需求的緊張。”
2020年，廣東以313.23萬輛的產(chǎn)量位居全國首位，不僅是全國27省中產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比正增長的少數(shù)省份之一，而且綠色的發(fā)展理念已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。
直播中，記者還實(shí)地探訪了廣汽涂裝車間，從人工涂裝發(fā)展到自動(dòng)化涂裝，再到環(huán)保化涂裝，見證這些年制造業(yè)發(fā)展理念發(fā)生的巨大變化。
廣東乃至全國的汽車產(chǎn)業(yè)都已走上智能化轉(zhuǎn)型之路。
廣東，將堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，打造先進(jìn)制造業(yè)基地和制造業(yè)創(chuàng)新集聚地、開放合作先行地、發(fā)展環(huán)境高地，推動(dòng)廣東制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列，為“中國制造”正名！
