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　　央廣網北京4月14日消息(記者張棉棉 張孝成 張子亞)據中國之聲《新聞縱橫》報道，3月底，國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。恢宏的藍圖下，“一帶一路”的愿景如何夢想成真？行動規劃又如何落地執行？在新疆烏魯木齊，在福建福州，在絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重要節點，讓我們跟隨記者的視角，去感受“一帶一路”迸發的蓬勃脈動，去聆聽正在出發的汽笛聲，正在起航的號角聲。

　　隨著一聲鳴笛，列車從我國重慶出發，經過西安、蘭州、烏魯木齊，進入哈薩克斯坦，再經過俄羅斯等國，最終抵達德國的杜塞爾多夫。這條全長超過一萬一千公里的全新歐亞鐵路大陸橋，就是“渝新歐”通道。作為貿易便利化的基礎設施，國境之外，“渝新歐”通道正在惠及沿線各國。吉爾吉斯斯坦外交部部長阿布德爾達耶夫說，絲綢之路經濟帶也寄托著吉爾吉斯人重振國家經濟的夢想，對中亞國家是重要機會。

　　阿布德爾達耶夫：絲綢之路經濟帶的構想與吉爾吉斯斯坦的國家穩定發展戰略是相融相通的,我們特別珍惜這個參與其中的機會。我們特別歡迎一些創新的想法踐行于絲綢之路經濟帶的建設中，這個美好的構想，需要我們攜起手來，用更多的耐心來實現。

　　國家主席習近平在今年博鰲亞洲論壇上指出，“一帶一路”建設秉持的是共商、共建、共享原則。“一帶一路”要在已有地區合作和倡議的基礎上，推動沿線國家實現發展戰略相互對接、優勢互補。

　　習近平：“一帶一路”不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。我們歡迎沿線國家和亞洲國家積極參與，也張開臂膀歡迎五大洲朋友共襄盛舉。

　　海內存知己，天涯若比鄰。兩條銀色的鐵軌，把我國廣大內陸地區，和中亞、歐洲緊緊相連。其中，新疆成為我國向西對外開放的重要窗口。新疆黨校教授姬肅林長期關注區域經濟發展。

　　姬肅林：道理很簡單，新疆不通，其它就沒法通，所以要抓住這個機會，把基礎設施大大上升一個臺階，高速公路，中吉烏鐵路、該修就應該修，包括俄羅斯鐵路，民航，基礎設施現代化會提升一個大的層次。

　　提到新疆商貿，大家自然會想到飄香的瓜果、精美的玉石和摩肩接踵的“大巴扎”。在“一帶一路”的大背景下，伴隨著實體經濟的蓬勃發展，美麗的新疆正在“打起手鼓唱起歌”，緊鑼密鼓建設電子商務平臺。未來，跨國網購將成為“平常事兒”。新疆商務廳廳長和宜明說，線上將發展第四方、第五方物流和跨境電子商務，提供多語種線上信息服務。

　　和宜明：強力推動與周邊國家的互聯互通，把烏魯木齊陸路港打造好，陸路港就是從線上、線下融合，把它真正做成物流集散中心，打通中亞西亞乃至歐洲便捷的物流。

　　愿景和藍圖，正通過雙手變成現實。新疆維吾爾自治區發改委主任張春林介紹，今年將是新疆真正意義上，絲綢之路經濟帶核心區建設的起步之年。一批重點工程正在開工建設。

　　張春林：一個標志性的工程就是抓好烏魯木齊集裝箱項目的建設，集裝箱項目的建設好，我們可以整合渝-新-歐，鄭-新-歐等內地諸多通向歐洲貨運班列的資源；第二，醫療服務中心，我們正在烏魯木齊布點，爭取在下半年啟動面向中亞地區的醫療中心建設。