央廣網北京12月28日消息（記者郭淼 杜震 孟曉光）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，北京至雄安新區城際鐵路大興機場至雄安新區段27日正式開通運營，京雄城際鐵路全線貫通，雄安站同步投入使用。開通后，北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鐘，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。2020-12-28 新聞和報紙摘要全文>>>
27日上午9點58分，在雄安站舉行了簡短的京雄城際鐵路開通儀式后，C2702次列車從雄安站開出，家住保定的盛女士為了能坐上首發車，起早趕到了雄安。
乘客盛女士：想坐首發列車，比較激動，正好趕上和這么多的建設者坐到一起，這幾年就建設這么好，這么快，感到了雄安速度。
京雄城際鐵路從北京西站引出，線路全長91公里，最高設計時速350公里，設大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。
京雄城際鐵路大興機場到雄安新區段開通運營后，鐵路部門將會安排開行動車組列車16對。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整時，每日開行動車組列車最高達17對。
北京西站黨委辦公室主任宋婷婷表示，28日開始，北京西站到雄安之間每天將安排開行列車11對。
宋婷婷：2021年1月20日，全路會有列車運行圖的調整，屆時北京西站到雄安站之間的列車開行對數也會增加到每天16對。
27日同步投入運營的雄安站站場規模為13臺23線，總建筑面積47.52萬平方米。規劃顯示，未來，雄安站將成為京港（臺）高速鐵路、京雄城際鐵路、天津到雄安新區城際鐵路、雄安新區到忻州高速鐵路的交匯樞紐。
作為我國智能高鐵新標桿，京雄城際鐵路凝聚中國智慧，是我國第一條全過程、全專業運用BIM技術設計的智能高鐵，應用了物聯網、云計算、大數據等前沿科技，智能化設計達70余項。
在智能建造方面，京雄城際鐵路廣泛應用智能裝配式建造技術，能夠實現橋梁、房屋裝配式結構設計和施工。在智能裝備方面，運用先進的列車控制系統，采用智能控制、大數據、云計算等技術，廣泛應用新一代移動通信、牽引供電等設備。
河北雄安新區管委會相關負責人表示，京雄城際鐵路的開通運營，對于雄安新區有效承接北京非首都功能疏解、加快新區產業聚集、提高新區輻射能力以及打造軌道上的京津冀具有重要意義。
