央廣網北京8月22日消息（記者郭淼）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，從昨天（21日）起，“復興號”動車組擴大開行范圍，京津城際每天將開行19.5對“復興號”列車。下個月21號，全國鐵路也將實施新的列車運行圖，7對“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營。屆時，我國將不僅是世界上高鐵運營里程最長的國家，也成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。17-8-22 新聞和報紙摘要全文>>>

　　“復興號”是按照時速350公里運營研發制造的中國標準動車組，其安全性、經濟性、舒適性以及節能環保等性能有較大提升。

　　中國鐵道科學研究院首席工程師、研究員趙紅衛：今年7月，“復興號”動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織專家進行了評審咨詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。

　　中國鐵路總公司的數據顯示：截至2016年底，中國高鐵運營里程達2.2萬公里，占世界高鐵運營里程的6成以上，居世界首位，同時中國高鐵也是世界上唯一成網運行的高鐵。趙紅衛說，目前除縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中，我國高鐵四縱四橫已初步建成。

　　趙紅衛：高鐵使各地之間的通行時間在高鐵建成后大大縮短，相鄰省會間為1-2小時，省內城市群0.5-1小時的高鐵經濟圈正逐漸形成。

　　國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網。

　　趙紅衛：八縱八橫高鐵網建成后，全國高速鐵路總里程將達到4.5萬公里，它將連接起總里程超過20萬公里的全國鐵路網，基本覆蓋20萬人口以上的城市。

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