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　　新聞動車組：國資委發文鼓勵部分國企骨干員工持股。中國國有資本風險投資基金正式成立。中蒙俄國際道路貨運試運行。西安開行至華沙中歐班列。寶蘭客專正式鋪軌。

　　國資委發文鼓勵部分國企骨干員工持股

　　國務院國資委17日下發《關于國有控股混合所有制企業開展員工持股試點的意見》，明確將堅持“以崗定股，動態調整”的原則鼓勵骨干員工持股�！对圏c意見》明確，員工持股要與崗位和業績緊密掛鉤，支持關鍵技術崗位、管理崗位和業務崗位人員持股。會優先支持人才資本和技術要素貢獻占比較高的轉制科研院所、高新技術企業、科技服務型企業（統稱科技型企業）開展員工持股試點。中央企業二級以上企業（含）以及各省、自治區、直轄市及計劃單列市和新疆生產建設兵團所屬一級企業暫不開展員工持股試點，但違反國有企業職工持股有關規定且未按要求完成整改的企業，將不會開展員工持股試點。

　　國資委企業改革局局長白英姿：黨中央、國務院和地方黨委、政府及其部門、機構任命的國有企業領導人員不得持股。外部董事、監事（含職工代表監事）不參與員工持股。如直系親屬多人在同一企業時，只能一人持股。央廣記者郭淼北京報道

　　中國國有資本風險投資基金正式成立

　　中國國有資本風險投資基金股份有限公司昨天在北京舉行揭牌儀式，標志著經國務院批準設立、規模最大的“國家級”風險投資基金正式成立。基金設計規模2000億元，首期規模1000億元。國務院國資委副主任孟建民表示，國有資本風險投資基金將主要投資企業技術創新、產業升級項目。重點支持和立足于中央企業創新發展，同時也要加強對地方國有企業、民營企業創新發展的支持和引導。央廣記者郭淼、劉會民北京報道。

　　中蒙俄國際道路貨運試運行

　　中蒙俄國際道路貨運18號開始試運行。由九輛中蒙俄三國貨車組成的車隊，昨天從天津港出發，計劃沿亞洲公路網3號公路，途徑蒙古首都烏蘭巴托，最終抵達俄羅斯烏蘭烏德市。2152公里的路程，只需要3個工作日。

　　交通運輸部副部長劉小明表示：既是推動中蒙俄三國過境運輸合作的一次具體行動，也是三國發展戰略在交通運輸領域進行對接的一次有益嘗試，更是深化拓展三國經貿合作，構建區域經濟新格局的重要舉措。央廣記者杜希萌天津報道。

　　西安開行至華沙中歐班列

　　昨天（18日）上午10時20分，首趟載有41車“中歐班列”統一標識的集裝箱國際貨運班列緩緩駛出西安鐵路局新筑車站，標志著西安至華沙的中歐班列正式開行。全程9048公里，計劃運行時間12天左右。班列抵達華沙后，部分貨物將分撥到德國漢堡、杜伊斯堡以及波蘭的羅茲等地區。

　　西安國際陸港投資發展集團總經理屈錦薇：實現了中國內陸貨物由西安通過鐵路直達歐洲腹地。這不僅是陜西西安踐行國家一帶一路戰略的重要支撐，同時也為我們“中國制造”、“走出去”創造了更多新的機會。央廣記者溫超西安報道。

　　寶蘭客專正式鋪軌

　　寶蘭客專正式鋪軌 我國東西部將實現高鐵聯通。我國“四縱四橫”客運網中，最長一橫的最后一段——寶蘭客專昨天開始鋪軌，未來從北京到蘭州最快只需要8小時。

    蘭新鐵路甘青有限公司天水指揮部指揮長王濤：徐蘭客運專線和蘭新高鐵將整體連接，將大大縮短西北地區與中、東部地區的旅行時間和城市間的時空距離，提高陸橋通道運輸能力和運輸質量。

    甘肅未來將用五年時間，完成交通相關投資八千億元，破解我國向西開放的交通制約瓶頸。央廣記者孟永輝、王妍甘肅蘭州報道。